中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）局長(zhǎng)李家祥日前在2012北京國(guó)際商務(wù)航空展覽會(huì)上表示，民航局將出臺(tái)政策支持公務(wù)航空，京滬兩大城市周邊將支持建設(shè)公務(wù)機(jī)場(chǎng)，據(jù)記者了解，目前河北三河、涿州兩地正積極爭(zhēng)取公務(wù)機(jī)場(chǎng)落地。

　　所謂公務(wù)機(jī)，指的是負(fù)責(zé)政府官員行政活動(dòng)或企業(yè)高管商務(wù)活動(dòng)飛行的飛機(jī)，也被稱為行政機(jī)或商務(wù)飛機(jī)。公務(wù)機(jī)一般為9噸以下的小型飛機(jī)，可乘4-10人。

　　李家祥表示，公務(wù)航空和一般的旅客航空及貨運(yùn)航空相比有獨(dú)特要求，公務(wù)航空需要更方便、更快捷、更流暢。民航局將出臺(tái)促進(jìn)公務(wù)航空發(fā)展的政策規(guī)定，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展看，包括北京、上海在內(nèi)的大都市周邊將設(shè)有專用的公務(wù)機(jī)場(chǎng)，以適應(yīng)公務(wù)航空的發(fā)展要求和特點(diǎn)。

　　李家祥還表示，在近三年中國(guó)民航的發(fā)展結(jié)構(gòu)中，公務(wù)機(jī)增長(zhǎng)最快，2011年增長(zhǎng)率達(dá)28%，增長(zhǎng)速度超過(guò)客運(yùn)、貨運(yùn)以及其他類別的航空。目前中國(guó)民航產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)在不斷調(diào)整，其中公務(wù)航空尤為重要。

　　河北省環(huán)繞北京市，在公務(wù)航空發(fā)展上具備距離、土地成本等優(yōu)勢(shì)。公務(wù)機(jī)場(chǎng)不僅可以服務(wù)北京市場(chǎng)，也可提升本地營(yíng)商環(huán)境，且可提供民眾就業(yè)機(jī)會(huì)和政府稅收機(jī)會(huì)。河北省和地方縣市政府已開(kāi)始謀劃在北京周邊建設(shè)公務(wù)機(jī)場(chǎng)。

　　據(jù)了解，河北省三河市和涿州市，擬建設(shè)公務(wù)機(jī)場(chǎng)。今年三月份，民航華北局官員曾率領(lǐng)公務(wù)機(jī)場(chǎng)建設(shè)調(diào)研工作組，赴三河市、涿州市開(kāi)展公務(wù)機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目調(diào)研。

　　其中，三河公務(wù)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目取得進(jìn)展，軍方已經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立飛機(jī)起降點(diǎn)，為公務(wù)機(jī)場(chǎng)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

　　目前，除了河北省兩地之外，北京市的平谷、密云、南苑、通州也計(jì)劃建設(shè)公務(wù)機(jī)場(chǎng)。京郊公務(wù)機(jī)場(chǎng)到底建設(shè)幾座、是否有可能落地河北，目前還不清楚。

　　目前，來(lái)往北京的公務(wù)機(jī)基本上都在首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降，該機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)起降架次年增速高達(dá)20%，2011年公務(wù)機(jī)起降已達(dá)7300架次。公務(wù)機(jī)在首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，占用首都機(jī)場(chǎng)高峰小時(shí)2個(gè)航班時(shí)刻，使首都機(jī)場(chǎng)飽和的航班時(shí)刻更加緊缺，同時(shí)也在一定程度上制約了公務(wù)機(jī)高效、便捷功能的發(fā)揮。因此，在北京周邊建設(shè)公務(wù)機(jī)場(chǎng)已經(jīng)迫在眉睫。

　　截至今年初，在首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的公務(wù)機(jī)有55架，不過(guò)華北地區(qū)目前尚無(wú)公務(wù)機(jī)專用機(jī)場(chǎng)。

　　值得一提的是，河北本土航企河北航空2011年年中已經(jīng)介入公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，其從美國(guó)引進(jìn)一架灣流450公務(wù)機(jī)，目前委托國(guó)航旗下的公務(wù)機(jī)專業(yè)運(yùn)營(yíng)商北京航空公司運(yùn)營(yíng)。

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