一家航空咨詢集團(tuán)預(yù)測，美國航空公司運(yùn)營策略的變化將導(dǎo)致美國旅客數(shù)量的增長速度放緩，低于之前的預(yù)期水平。

　　博伊德國際集團(tuán)（Boyd Group International）預(yù)測，今年約有7.4億至7.45億美國登機(jī)旅客，等同于或稍低于2011年的數(shù)字。博伊德表示，由于美國各航空公司正在進(jìn)行重組，以適應(yīng)油價成本不斷上漲的趨勢，因此都將會對運(yùn)力進(jìn)行調(diào)整，從而獲得每個座位的最大收益。例如，今年下半年航空公司將減少700萬個座位，且與2011年相比，減少近3%的離港航班。

　　“事實(shí)上，如今，航空運(yùn)輸?shù)哪承┎糠忠呀?jīng)入不敷出了—這種情況將是永久性的”，這份預(yù)測表明，“這一結(jié)果將會使美國航空運(yùn)輸體系呈現(xiàn)出少數(shù)幾個機(jī)場（包括樞紐機(jī)場和非樞紐機(jī)場）為全球市場提供強(qiáng)大的航空服務(wù)的格局?！?/P>

　　這些變化將最終促成一個更為強(qiáng)大穩(wěn)定的航空運(yùn)輸系統(tǒng)的成型。這就是博伊德在其Airports:USA（《機(jī)場:美國》）中的預(yù)測。該集團(tuán)將于9月16日至18日在德克薩斯州達(dá)拉斯/沃斯堡舉行的博伊德國際集團(tuán)航空業(yè)年度預(yù)測峰會（Boyd Group International Aviation Forecast Summit）上對此預(yù)測進(jìn)行介紹。

　　博伊德集團(tuán)董事長Michael Boyd表示，不能再完全依賴GDP和人口作為未來航空客運(yùn)需求的指標(biāo)?！案?a href=http://www.52tianxi.com/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司的原始經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表明，它們的運(yùn)力僅與能夠提供適當(dāng)投資回報的需求部門相適應(yīng)。這就意味著機(jī)場的發(fā)展速度將慢于以往?！?/P>

　　亞特蘭大將于2012年至2017年間新增550萬名登機(jī)旅客，這將是旅客數(shù)量的最大增長幅度，緊跟其后的是紐約肯尼迪機(jī)場，它將迎來260萬名旅客。第三名是達(dá)拉斯/沃斯堡和北卡羅萊納州夏洛特，旅客增長量為250萬名。

　　這份預(yù)測還表明，使用較大型飛機(jī)替換50座噴氣式飛機(jī)將增加登機(jī)旅客數(shù)量，因為座位數(shù)量有所增加而運(yùn)營樞紐輸送頻率并無減少。即使對于那些由于機(jī)隊的上述變化而無法繼續(xù)提供航空服務(wù)的機(jī)場來說，整體情況在很多方面依然會呈現(xiàn)正面結(jié)果。

　　（ATW中國新聞周刊）