海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海南航空”，600221.SH）資產(chǎn)注入拉開大幕。

　　8月29日，海南航空發(fā)布一系列關(guān)聯(lián)交易公告，根據(jù)公告，海南航空按照各股權(quán)委托管理合同分別受托管理海航旅業(yè)控股（集團(tuán)）有限公司持有的北京首都航空控股有限公司70%的股權(quán)；海航集團(tuán)西南總部有限公司持有的重慶西部航空控股有限公司60%的股權(quán)；海航集團(tuán)有限公司（HNA Group，簡稱“海航集團(tuán)”）、海航集團(tuán)北方總部（天津）有限公司及天航控股有限責(zé)任公司三方合計(jì)持有的天津航空有限責(zé)任公司65.57%的股權(quán)；海航集團(tuán)（香港）投資有限公司和大新華航空有限公司（Grand China Air Co. Ltd.，簡稱“大新華航空”）合計(jì)持有的HKA Group Holdings 31.09%的股權(quán)；大新華航空有限公司持有的云南祥鵬航空有限責(zé)任公司（Lucky Air co., Ltd.，簡稱“祥鵬航空”）44.23%的股權(quán)及大新華航空有限公司的航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　合同聲明，上述委托期限均為3年，并收取固定管理費(fèi)和浮動管理費(fèi)。

　　3年期限印證了此前海航集團(tuán)總會計(jì)師王東輝關(guān)于海航資產(chǎn)注入的說法。王東輝表示，將在3年內(nèi)把西部航空、祥鵬航空及天津航空等航空公司資產(chǎn)注入；5年內(nèi)將大新華等相關(guān)資產(chǎn)注入。此次股權(quán)托管正是注入資產(chǎn)的基礎(chǔ)，為未來注入其他航空公司股權(quán)奠定基礎(chǔ)，避免同業(yè)競爭。

　　海航內(nèi)部人士曾表示，3年的說法只是給投資者一個(gè)明確的時(shí)間，實(shí)際上航空公司資產(chǎn)注入會陸續(xù)開始進(jìn)行。海南航空總裁李鐵此前表示，云南祥鵬航空業(yè)績較好，希望能在年內(nèi)完成資產(chǎn)注入。

　　目前海航股份已經(jīng)合并四家航空公司：海南航空、新華航空、長安航空及山西航空。尚有西部航空、祥鵬航空、天津航空、香港快運(yùn)、香港航空及大新華航空未合并注入，此次對上述6家公司的股權(quán)托管，這意味著海南航空作為航空業(yè)務(wù)整體上市平臺已初步形成。

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