空中乘務(wù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和私人財(cái)富的不斷增加，駕駛通用航空器實(shí)現(xiàn)空中飛行夢(mèng)想的人越來(lái)越多，私人飛行發(fā)展?jié)摿薮?。而發(fā)展私人飛行也被寫(xiě)入了不久前發(fā)布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》中。如何合理引導(dǎo)民間積聚的“自駕飛機(jī)沖上藍(lán)天”的熱情，讓通用航空更好地為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)？記者在第二屆中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)論壇暨中國(guó)AOPA年會(huì)上了解到，中國(guó)將從2013年開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)逐步推開(kāi)低空空域管理改革，逐步形成政府監(jiān)管、行業(yè)指導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作、全國(guó)一體化的低空空域運(yùn)行管理和服務(wù)保障體系。國(guó)家空管委辦公室督查處處長(zhǎng)朱時(shí)才表示，加快低空空域管理改革，是中國(guó)促進(jìn)通用航空發(fā)展的重要舉措。伴隨著即將出臺(tái)的低空空域劃設(shè)規(guī)定、低空空域管理使用規(guī)定、通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定，通用航空用戶最關(guān)注的低空空域使用審批程序?qū)⒏鼮楸憬?。按照空管委的決策部署，中國(guó)低空空域管理改革試點(diǎn)目前已經(jīng)擴(kuò)大到整個(gè)東北地區(qū)、中南地區(qū)，以及唐山、西安、青島、杭州、寧波、昆明、重慶等地，即“兩大區(qū)、七小區(qū)”。
　　8月25日，英國(guó)“雅皮士”特技飛行表演隊(duì)雙機(jī)編隊(duì)出場(chǎng)，拉開(kāi)了飛行表演的大幕。高速對(duì)沖，空中開(kāi)花……一系列精彩絕倫的高難度動(dòng)作令現(xiàn)場(chǎng)觀眾不時(shí)發(fā)出驚嘆之聲，白色煙霧在藍(lán)天上畫(huà)下了驚艷的圖形。隨后，年齡超過(guò)70歲的5名中國(guó)老飛行員駕駛飛機(jī)緩緩出場(chǎng)，贏得了觀眾們的歡呼。來(lái)自美國(guó)、德國(guó)、西班牙等國(guó)家的跳傘隊(duì)員從高空一躍而下，五彩繽紛的降落傘在空中不斷變換著造型。飛行表演吸引了數(shù)十萬(wàn)名觀眾，其中不乏有購(gòu)機(jī)熱情者、想獲得飛行駕照的飛行愛(ài)好者和國(guó)外通航制造領(lǐng)域的“淘金者”。
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　　飛來(lái)者大會(huì)起源于美國(guó)，每年7月的最后一個(gè)星期，都會(huì)有約10000架飛機(jī)從美國(guó)各地飛到奧什科什市參加該盛會(huì)。曾經(jīng)參加過(guò)多次美國(guó)飛來(lái)者大會(huì)的大衛(wèi)·蘭科士就職于美國(guó)的一家通用航空飛行器動(dòng)力制造商。他對(duì)記者表示，西方國(guó)家的通用航空走過(guò)了一個(gè)興盛繁榮期，并有逐漸走向衰弱的趨勢(shì)，而中國(guó)的通用航空市場(chǎng)正在崛起。正是因?yàn)榭吹搅酥袊?guó)通航市場(chǎng)的巨大發(fā)展?jié)摿?，他所在的公司在浙江省成立了辦事處，致力于開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)。
　　本次飛來(lái)者大會(huì)由沈陽(yáng)市政府、中國(guó)私用航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）主辦，由法庫(kù)縣政府、中航天宇通用航空集團(tuán)等單位承辦。大會(huì)在3天的時(shí)間里，通過(guò)大型航空表演、靜態(tài)航空器材展、項(xiàng)目簽約暨成果發(fā)布會(huì)等展示了通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成果。據(jù)中國(guó)私用航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)張峰介紹，此次是我國(guó)首次舉辦飛來(lái)者大會(huì)。

　　（《中國(guó)民航報(bào)》）

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