中國工程院院士、遼寧通用航空研究院院長楊鳳田在沈陽市參加第二屆中國低空經(jīng)濟(jì)論壇暨AOPA年會(huì)時(shí)表示，隨著中國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)和低空空域的逐步開放，通用航空產(chǎn)業(yè)迎來了難得的發(fā)展機(jī)遇，而通用航空的大發(fā)展則需要廣大民眾先“玩”起來。

　　以“突破與創(chuàng)新”為主題的第二屆中國低空經(jīng)濟(jì)論壇暨AOPA年會(huì)23日至24日在遼寧省沈陽市舉行，由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)和沈陽市人民政府聯(lián)合主辦。

　　論壇中，通用航空領(lǐng)域?qū)＜覘铠P田院士在其演講《通用航空發(fā)展的突破與創(chuàng)新》中說，隨著國務(wù)院、中央軍委《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》的出臺(tái)，以及國家“十二五”規(guī)劃提出的要積極推動(dòng)通用航空發(fā)展，改革空域管理體制，提高空域資源配置使用效率，通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迎來了難得的歷史機(jī)遇。

　　楊鳳田表示，雖然通用航空在中國被現(xiàn)有民航、公路、鐵路三面夾擊，生存空間極小，但歷史證明，只要是人民群眾廣泛參與的事業(yè)都會(huì)興旺發(fā)達(dá)。因此，通用航空的大發(fā)展首要條件就是要廣大民眾積極參與，必須先“玩”起來。

　　“20年前誰也想不到中國的汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)有今天的輝煌，汽車產(chǎn)業(yè)的輝煌沒有廣大民眾的參與是不可能的，這其中汽車駕駛員培訓(xùn)功不可沒。”楊鳳田說，要“玩”起來，就要優(yōu)先發(fā)展航空駕校和航空俱樂部。

　　他認(rèn)為，通過建設(shè)通用航空駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，培訓(xùn)飛行員，建立航空俱樂部，讓這些駕駛員不用買飛機(jī)就可以飛或者買了飛機(jī)可以有機(jī)構(gòu)委托代管，而不必費(fèi)心地自己建機(jī)庫，自己去保養(yǎng)和維護(hù)，這樣就會(huì)有更多的人投身到通用航空中來。

　　同時(shí)，要建立通用航空發(fā)展示范基地，以通用航空產(chǎn)業(yè)園為基礎(chǔ)，建立國家、地方性質(zhì)的通用航空發(fā)展示范基地，探索通用航空發(fā)展的模式、驗(yàn)證各種政策的實(shí)施效果、推廣通用航空發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，以增強(qiáng)投資者信心，促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

　　此外，楊鳳田表示，由于目前中國航空產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)主要掌握在中航工業(yè)離散的幾個(gè)研究所中，全國與航空相關(guān)的高校各自獨(dú)立地開展著相應(yīng)的研究，沒有形成一個(gè)有效地創(chuàng)新體系，所以建立以通用航空企業(yè)為主體，市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，高?？蒲性核疃葏⑴c，政、產(chǎn)、學(xué)、研、用相結(jié)合的通用航空科學(xué)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)迫在眉睫。

　　在為期兩天的論壇中，600余名與會(huì)專家學(xué)者還就“低空開放與通用航空”、“低空旅游的可行性路徑選擇”、“低空開放與通用航空發(fā)展政策體系建設(shè)對(duì)通用航空的積極影響”“低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式構(gòu)建的地方實(shí)踐”等議題進(jìn)行了探討。

　　據(jù)悉，本屆論壇獲得了國務(wù)院中央軍委空中交通管制委員會(huì)、中國民用航空局、遼寧省人民政府、國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)的大力支持，由沈陽市法庫縣政府等承辦。

　　論壇結(jié)束后，沈陽市法庫縣還將于25日下午舉辦“2012沈陽法庫AOPA國際飛行大會(huì)”。屆時(shí)，主辦方將邀請(qǐng)英國雅皮士特技飛行表演隊(duì)和法國跳傘隊(duì)進(jìn)行航空表演，同時(shí)舉辦靜態(tài)航空器材展、項(xiàng)目簽約暨成果發(fā)布會(huì)等活動(dòng)。

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