韓亞航空（Asiana Airlines，OZ）公布第二季度遭遇非合并性凈虧損473億韓元（4,180萬美元），與去年同期盈利177億韓元的情況截然相反。這主要是因為“燃油成本持續(xù)高企，以及運營擴張導致運營成本增加”。

　　去年，該航空公司制定了到2015年的發(fā)展目標，即擴展遠程航線；2013年機隊飛機數量增加到83架，2015年增加到88架；并于2013年將每可用噸公里（ATK）增加14%，2015年增加25%。

　　第二季度收入增長4.6%，達1.37萬億韓元，而運營收入則下降56%至270億韓元。該季度燃油支出飆漲11%至5.19萬億韓元，主要原因是燃油價格和匯率均有所上升。隨著員工數量同比增加，該公司的員工薪酬成本也激增12.8%，達1.55萬億韓元。

　　運力增長4%，達949萬可用座位公里數；在這一基礎上，國際客運量增長6.8%，達745萬收入客公里，同時運載率攀升2.1個百分點，為78.5%。這其中包括美國運量增長87.8%，達250萬收入客公里，東南亞運量則下滑0.6%，為181萬收入客公里。

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