圖1：巴西航空工業(yè)公司攜手蔚藍航空公司使用巴西甘蔗制造的可再生航油進行示范飛行。

　　民航資源網(wǎng)2012年6月21日消息：巴西蔚藍航空公司19日攜手阿米瑞斯生物技術公司、巴西航空工業(yè)公司和通用電氣公司，使用巴西甘蔗制造的一種創(chuàng)新的可再生航油進行了示范飛行。由蔚藍航空公司運營的這架巴西航空工業(yè)公司E-195飛機從維拉科波斯國際機場出發(fā)，途經(jīng)本周正舉行聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展大會（里約+20）的“奇跡之城”里約，飛往目的地里約熱內(nèi)盧的圣桑托斯杜蒙機場。

　　眾所周知的Azul+Verde（一個更加環(huán)保的藍天）項目始于2009年11月份，目的在于評估可再生航油開發(fā)中的新理念，以新型燃料減少溫室氣體排放。除了為化石燃料提供替代品外，該項行動還意味著航空運輸產(chǎn)業(yè)向可持續(xù)發(fā)展又邁出了一大步。

　　“蔚藍航空公司減少對揮發(fā)性石油產(chǎn)品依賴性的承諾不僅僅是為了降低成本。其主要目的在于進行服務項目創(chuàng)新，運用最佳技術減少碳足跡，同時喚醒我們客戶的意識：他們所選擇的航空公司不僅關注環(huán)境，同時還在采取措施保護環(huán)境，”蔚藍航空公司首席營運官佛拉維奧·科斯塔（Flavio Costa）表示。

　　國際貿(mào)易談判研究所（ICONE）的巴西智庫開展的生命周期分析和可持續(xù)性研究表明，與化石衍生的傳統(tǒng)航油相比，阿米瑞斯生物技術公司的可再生航油能夠減少多達82%的溫室氣體排放。

　　“阿米瑞斯生物技術公司設計的可再生航油符合Jet A/A-1航油規(guī)范。為此，我們已經(jīng)成功進行了系列測試，以衡量其性能，”阿米瑞斯生物技術公司總裁兼首席執(zhí)行官約翰·梅洛（John Melo）表示，“此次示范飛行是我們航油項目的一個重要里程碑，使我們得以向認證及商業(yè)化目標邁進，”梅洛總結道。

　　這種稱為AMJ700的航油是利用改性微生物制造的，這些微生物具有活體工廠的功能，能夠將糖轉化為純可再生碳氫化合物。通過該過程產(chǎn)生的可再生航油，一旦獲得批準，將能夠滿足航空工業(yè)及美國試驗材料學會（ASTM）最嚴格的要求。

　　此次示范飛行采用了傳統(tǒng)航油與通過巴西甘蔗發(fā)酵制造的可再生航油的混合物，是巴西航空產(chǎn)業(yè)的首次此類飛行。

　　圖2：巴西航空工業(yè)公司攜手蔚藍航空公司使用巴西甘蔗制造的可再生航油進行示范飛行。

　　“今年年初我們在通用電氣公司發(fā)動機試驗工廠進行地面試驗期間，阿米瑞斯生物技術公司的可再生航油就已滿足所有要求的測試目標，這種可再生航油與我們通用電氣公司的最新發(fā)動機技術將進一步助力航空工業(yè)實現(xiàn)凈溫室氣體減排的環(huán)境目標，”通用電氣公司環(huán)境戰(zhàn)略及綠色創(chuàng)想總監(jiān)史蒂夫·克?？ǎ⊿teve Csonka）表示。

　　“可再生航油為即加即用型，無需對示范飛行的飛機進行任何修改或調(diào)整，”巴西航空工業(yè)公司技術工程執(zhí)行副總裁莫羅·科恩（Mauro Kern）表示?！鞍臀骱娇展I(yè)公司運用阿米瑞斯生物技術公司的可再生航油進行的測試取得了巨大成功。這證實了這種可再生航油在技術和環(huán)境方面的潛在績效。對于該項目取得的技術成功，我們感到非常高興，并且我們?nèi)詫⒅铝τ陂_發(fā)諸如有助于航空工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的可再生航油等領先技術，”科恩總結道。

　　“蔚藍航空公司相信阿米瑞斯生物技術公司技術的力量。巴西擁有豐富的耕地，能夠在不影響糧食等農(nóng)作物種植的情況下種植大量甘蔗，”蔚藍航空公司企業(yè)關系總監(jiān)阿達爾貝托·費貝里奧羅（AdalbertoFebeliano）表示?！拔覀兤诖诖笠?guī)模生產(chǎn)具備經(jīng)濟可行性的情況下，能夠在中期內(nèi)將這種可再生航油用于商業(yè)航班，”他總結道。

　　本項目得到了Banco Pine、BR 航空公司、Total航空公司和泛美開發(fā)銀行等機構的支持。

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