圖1：司獻(xiàn)民講話。攝影：任春山

　　民航資源網(wǎng)2012年6月15日消息：6月15日上午，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）在烏魯木齊舉行“明珠援疆卡”首發(fā)新聞發(fā)布會(huì)，面向援疆干部隆重推出“南航明珠援疆卡”。國資委直屬機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；新疆維吾爾自治區(qū)黨委副書記、黨委組織部長(zhǎng)韓勇，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)黨委常委、組織部長(zhǎng)宋浩；民航新疆地區(qū)各單位；南航集團(tuán)公司總經(jīng)理、股份董事長(zhǎng)司獻(xiàn)民，股份公司副總經(jīng)理陳港出席新聞發(fā)布會(huì)，并向十九省市和央企援疆代表團(tuán)贈(zèng)送了援疆卡。

　　作為大型中央企業(yè)，南航考慮到援疆干部往返工作地與家庭所在地點(diǎn)多、行李多等特點(diǎn)，發(fā)行了有針對(duì)性航空服務(wù)的援疆卡。援疆干部持卡將享受20公斤的額外免費(fèi)行李額，95539服務(wù)專線等專享服務(wù)，與現(xiàn)有的南航明珠會(huì)員卡級(jí)別保持一致。該卡是南航對(duì)中央及各省市對(duì)口援疆工作和中央企業(yè)“產(chǎn)業(yè)援疆”的積極響應(yīng)，是南航踐行央企責(zé)任，“航空援疆”的具體行動(dòng)，是南航為援疆干部而推出的一項(xiàng)重要服務(wù)措施，表達(dá)了8萬南航人對(duì)援疆干部的崇高敬意。

　　南航是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。獨(dú)家運(yùn)營超大型客機(jī)空中客車A380、首家引進(jìn)先進(jìn)波音787夢(mèng)想飛機(jī)。6月11日在北京召開的國際航協(xié)年會(huì)上，航協(xié)向全球權(quán)威公布了2011年全球航空公司定期航班旅客運(yùn)輸量排名及機(jī)隊(duì)規(guī)模排名，南航旅客以運(yùn)輸量8054萬人次，位列亞洲第一、世界第三，已連續(xù)33年居國內(nèi)各航空公司之首；擁有飛機(jī)數(shù)量460架，機(jī)隊(duì)規(guī)模躍居世界第三位。

加快烏魯木齊樞紐建設(shè)，加大運(yùn)力投入支援新疆

　　2010年中央新疆工作座談會(huì)召開后，為響應(yīng)國家號(hào)召，充分踐行央企社會(huì)責(zé)任，南航一方面認(rèn)真貫徹落實(shí)全國民航推進(jìn)新疆民航跨越式發(fā)展專題會(huì)精神，積極支持和直接參與新疆的發(fā)展建設(shè)；另一方面，精心保障援疆干部出行，為他們提供便捷優(yōu)質(zhì)的航空運(yùn)輸服務(wù)，使他們更加安心扎根新疆，全心全意地投入到推動(dòng)新疆跨越式發(fā)展的事業(yè)中去。特別是近幾年，南航充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，加大在新疆地區(qū)的運(yùn)力投放，加快烏魯木齊航空樞紐建設(shè)，以“航空援疆”大力推進(jìn)“產(chǎn)業(yè)援疆”。2010年5月27日，南航與新疆維吾爾自治區(qū)人民政府正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，啟動(dòng)烏魯木齊西部門戶樞紐建設(shè)，成為中央新疆工作座談會(huì)后第一家與自治區(qū)人民政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的央企。

　　兩年來，南航圍繞“將烏魯木齊打造為依托疆內(nèi)，覆蓋西北，輻射全國，連接中亞、西亞和歐洲的西部門戶樞紐”這一目標(biāo)，持續(xù)增加新疆地區(qū)的運(yùn)力投入。每年運(yùn)輸旺季，南航還從18個(gè)分子公司調(diào)配運(yùn)力10多架運(yùn)力支援新疆。2011年，南航新引進(jìn)了10架E190飛機(jī)，組建了新疆最大的支線客機(jī)隊(duì)。從今天起，南航還要將2架波音777寬體飛機(jī)投放到新疆市場(chǎng)，投入烏魯木齊——北京航線，南航在新疆的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到50架，以更好地服務(wù)援疆干部、支持新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

不斷豐富和優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，搭建新疆空中走廊

　　在不斷加大新疆地區(qū)運(yùn)力的同時(shí)，南航還不斷豐富和優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，形成了“疆內(nèi)成網(wǎng)、東西成扇”的航線網(wǎng)絡(luò)布局，目前，南航在新疆的國際國內(nèi)航線總數(shù)達(dá)到71條，其中國際航線13條，使得新疆已成為僅次于北京、上海和廣州的全國第四大國際航空樞紐。為新疆大開放、大發(fā)展和大建設(shè)，搭建了安全快捷和服務(wù)優(yōu)質(zhì)的空中橋梁。

　　圖2：南航“明珠援疆卡”首發(fā)新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。攝影：任春山

　　南航一方面大量豐富新疆地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)，增加援疆干部出行選擇，另一方面重點(diǎn)新開和加密對(duì)口援疆省市與新疆的直達(dá)航線航班，目前共開通了30條直達(dá)航線，實(shí)現(xiàn)了新疆與所有援疆省市的直接通航。為援疆干部往返兩地節(jié)省了旅程時(shí)間。也使得援疆干部出行更將便利、舒心，為他們?cè)陆?、建設(shè)新疆、奉獻(xiàn)新疆奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一切從援疆干部需要出發(fā)，提供優(yōu)質(zhì)航空運(yùn)輸服務(wù)

　　2010年中央新疆工作座談會(huì)召開后，為了讓援疆干部不僅“走得了”，還要“走得好”，南航專門成立了援疆干部保障小組，積極做好售票和運(yùn)輸之外的上下游延伸服務(wù)，提升整體服務(wù)水平，增加服務(wù)價(jià)值，提高援疆干部的出行舒適感和滿意度。

　　南航陸續(xù)在喀什、阿克蘇、庫爾勒、阿勒泰、伊犁、克拉瑪依、博樂等地設(shè)立了疆內(nèi)營業(yè)機(jī)構(gòu)，將南航的援疆服務(wù)覆蓋到全疆十六個(gè)地州市。組織疆內(nèi)各營業(yè)處、商務(wù)代表主動(dòng)走訪當(dāng)?shù)卦k、指揮部征詢服務(wù)需求，反饋援疆工作推進(jìn)情況。

　　除此之外，南航還結(jié)合援疆干部的出行特點(diǎn)，開發(fā)定制援建干部及家屬特價(jià)優(yōu)惠和系列服務(wù)產(chǎn)品，推出疆內(nèi)城市間的“一票到底”服務(wù)、額外免費(fèi)行李額、95539專線服務(wù)等，開通24小時(shí)航班查詢、機(jī)票預(yù)訂專項(xiàng)服務(wù)，提供電話訂票、信用卡支付等服務(wù)。

　　在地面服務(wù)上，從掌握出行人員信息、提供座位預(yù)訂服務(wù)，專用值機(jī)柜臺(tái)、增加免費(fèi)行李額、專人引導(dǎo)乘機(jī)、行李直掛優(yōu)先托運(yùn)等細(xì)節(jié)服務(wù)入手；

　　在空中服務(wù)上，做好空地服務(wù)對(duì)接，從援疆干部信息、要客個(gè)性化服務(wù)需求入手進(jìn)行個(gè)性化服務(wù)，推出涉疆航班機(jī)上維吾爾語廣播，充分展現(xiàn)南航品牌和新疆民航服務(wù)特色。

　　兩年多來，南航在服務(wù)保障援疆干部出行方面做了大量工作，提高了服務(wù)保障水平，共服務(wù)保障援疆干部34920人次，贏得了援疆干部的信任和贊許。

　　2010年5月就參加援疆工作的廣東省援疆前方指揮部副總指揮、喀什地區(qū)發(fā)改委副主任黎明對(duì)南航一直以來對(duì)援疆干部出行所做努力給予了高度評(píng)價(jià)：“南航響應(yīng)中央號(hào)召，踐行了央企社會(huì)責(zé)任，對(duì)援疆工作都給予了大力支持，開通了烏魯木齊到援疆省市的直飛航線，并在2010年6月開通了廣州——喀什航線，極大的方便了包括廣東地區(qū)在內(nèi)的全國援疆干部的出行，為對(duì)口支援省市與新疆的合作與交流以及人員和物資流動(dòng)創(chuàng)造了良好的條件?！?/P>

　　資料鏈接：

　　援疆的19省市：安徽省、北京市、福建省、廣東省、河北省、河南省、黑龍江省、湖北省、湖南省、吉林省、江蘇省、江西省、遼寧省、山東省、山西省、上海市、天津市、浙江省、深圳市。

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