圖片 機(jī)場航空公司多方聯(lián)動 成功運(yùn)送擔(dān)架旅客
圖:阿里昆莎機(jī)場運(yùn)送擔(dān)架旅客。 攝影:武強(qiáng)
民航資源網(wǎng)2012年6月8日消息:6月8日,阿里昆莎機(jī)場成功保障2012年運(yùn)送的第一名擔(dān)架旅客順利出港。阿里昆莎機(jī)場及時應(yīng)對和溫馨的服務(wù)贏得了旅客家屬的肯定。
6月7日下午,一名中年旅客焦急的來到阿里昆莎機(jī)場售票處,找到了值班售票員尹首剛,表示希望申請次日阿里至拉薩航班的擔(dān)架運(yùn)輸。據(jù)該名旅客介紹,要申請擔(dān)架運(yùn)輸?shù)内w某在6月6日早晨出現(xiàn)失語、右側(cè)身體偏癱等癥狀,遂進(jìn)入阿里地區(qū)人民醫(yī)院進(jìn)行診治,“……患者大腦左側(cè)基底節(jié)區(qū)出血、右側(cè)基底節(jié)腦梗塞,原發(fā)性高血壓(Ⅱ級)……建議盡快轉(zhuǎn)運(yùn)至海拔低、條件好的醫(yī)院……”。
按照航空公司規(guī)定,申請擔(dān)架服務(wù)的旅客至少要在航班起飛前72小時提出,否則無法接收。但是病情緊急不容怠慢,在海拔4500米的高原上多呆一天,患者的生命就可能無法挽回。尹首剛緊急向機(jī)場值班領(lǐng)導(dǎo)匯報并與西藏航空有限公司(簡稱“西藏航空”)進(jìn)行聯(lián)系。經(jīng)過多方爭取,終于在17點(diǎn)得到了西藏航空的允許承運(yùn)通知。在填寫了《特殊旅客乘機(jī)申請書》后,病人家屬拿到了機(jī)票,長舒了一口氣。
圖:“空中金橋”的開通,極大的保障了邊疆少數(shù)民族地區(qū)人民的生命安全?!z影:武強(qiáng)
6月8日,阿里昆莎機(jī)場為這名擔(dān)架旅客開通綠色通道,多部門聯(lián)動協(xié)同保障。因?yàn)樘崆白龊昧藴?zhǔn)備,病人及陪同來到機(jī)場就迅速通過了安檢,救護(hù)車開進(jìn)停機(jī)坪。上午11點(diǎn)30分,已經(jīng)在拉薩安裝好擔(dān)架的TV9807航班落地。10分鐘后,到港旅客全部下機(jī)完畢,后艙門開啟,客梯車迅速對接。地面服務(wù)部譚濤經(jīng)理與幾名同事從救護(hù)車上將擔(dān)架旅客抬上飛機(jī)。待大家小心翼翼的把擔(dān)架旅客抬到機(jī)艙擔(dān)架上并固定好后,已是氣喘吁吁。在與機(jī)艙乘務(wù)長交接后,譚經(jīng)理對病人陪同說:“放心,病人一定會恢復(fù)健康的?!辈∪伺阃酆瑹釡I的連聲道謝。
6月8日12:14,飛機(jī)從阿里昆莎機(jī)場順利起飛。經(jīng)及時轉(zhuǎn)運(yùn),為病人的病情控制爭取了時間。
據(jù)阿里機(jī)場醫(yī)生德慶旺姆介紹,由于阿里地區(qū)平均海拔4500米,在高原嚴(yán)寒缺氧的環(huán)境下長期生活,人體器官受損較大,高原血壓病、心臟病成為常見病。阿里的風(fēng)景美麗、奇特,每年都能吸引很多國內(nèi)外游客來阿里旅游。夏季是旅游旺季但也是高原病多發(fā)期。在機(jī)場通航前,如果在當(dāng)?shù)氐貌?,輕微病患者可以從陸路顛簸兩三天轉(zhuǎn)院到拉薩或者新疆,病重的那就只能在本地落后的醫(yī)療條件下將就治療了。飛機(jī)的到來,使符合乘機(jī)條件的危重病人及時轉(zhuǎn)運(yùn)得以實(shí)現(xiàn)。阿里機(jī)場的通航,帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,又為保障當(dāng)?shù)鼐用窈吐糜握叩纳踩峁┝吮憬萃緩健?/P>

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