圖1：5月9日，三亞鳳凰機(jī)場，南航工作人員 正在搬運(yùn)荔枝。攝影：徐勤濤

　　民航資源網(wǎng)2012年5月10日消息：（通訊員徐勤濤 張君 攝影 徐勤濤）五月初，海南迎來荔枝成熟季節(jié)， 而同一時(shí)期的廣州地區(qū)則因受去年冬季氣溫低、日照短影響，荔枝上市時(shí)間比正常年份有所推遲。敏銳的海南果農(nóng)把握住了市場“鮮”機(jī)，借助中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）提供的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)政策以及高效航空物流平臺，迅速將海南荔枝運(yùn)往廣州等地，深受消費(fèi)者喜愛，從而將果品售價(jià)同比拉高近三成。

　　南航海南分公司貨運(yùn)部經(jīng)理張凡介告訴記者：從5月份開始，每天約有10噸左右海南荔枝搭乘南航航班空運(yùn)抵達(dá)廣州，其中包括部分中轉(zhuǎn)至國內(nèi)其他大中城市，品種主要為三月紅、妃子笑、白糖罌。

　　圖2：5月9日，三亞鳳凰機(jī)場，南航工作人員 正在登記貨物。攝影：徐勤濤

　　據(jù)南航海南分公司副總經(jīng)理劉晶介紹：南航正在開展“為民服務(wù)，創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，適當(dāng)?shù)慕档瓦\(yùn)價(jià)起到了讓利于民，引導(dǎo)市場的作用，為海南果農(nóng)提供高效、廉價(jià)的航空運(yùn)貨平臺符合國企“服務(wù)”社會的責(zé)任與使命。劉晶表示，南航正在打造與海南國際旅游島建設(shè)相配套的高效航空物流體系，已經(jīng)搭建的海南經(jīng)廣州、北京等地中轉(zhuǎn)至全國各地的航線網(wǎng)絡(luò)，以及每天多達(dá)120架次南航客機(jī)進(jìn)出海南的流量，將為海南熱帶農(nóng)業(yè)“飛出去”提供高效、便捷的物流平臺。

　　據(jù)了解，海南荔枝上市時(shí)間最早，物以稀為貴，所以價(jià)格昂貴，目前廣州水果市場上荔枝批發(fā)價(jià)格在16-20元/斤左右，零售價(jià)格達(dá)到25-30元/斤，同比漲幅將近30%。業(yè)內(nèi)人士介紹，隨著廣東、廣西等地荔枝陸續(xù)上市，價(jià)格必然會逐步回落，但由于今年是荔枝的小年，產(chǎn)量下降幅度較大，綜合物價(jià)指數(shù)上漲等因素，今年荔枝平均價(jià)格水平仍將同比上漲20%-30%。

　　由于荔枝自有一日變色，二日變味，三日色香味俱變之稱。南航貨運(yùn)部對每批到達(dá)的荔枝采取快分輕裝，盡量縮短分揀的時(shí)間，迅速交付客戶或繼續(xù)中轉(zhuǎn)，以減少腐爛、變質(zhì)，并且提醒托運(yùn)人包裝荔枝盡量采用硬度較高的泡沫箱，避免擠壓損傷。

　　圖3：5月9日，三亞鳳凰機(jī)場，南航工作人員 正在搬運(yùn)荔枝。攝影：徐勤濤

　　（作者單位：中國南方航空股份有限公司海南分公司黨委工作部）