圖1：大興安嶺加格達奇運輸機場(臨時開放)通航儀式現(xiàn)場。

　　民航資源網(wǎng)2012年6月20日消息：6月的加格達奇，綠樹成蔭，鮮花吐艷。19日9時50分，隨著首航飛機的降落，實現(xiàn)了加格達奇人民期盼多年的通航夢想。從此，打開了加格達奇通往外界的空中通道。目前，黑龍江省的支線機場已達9個，分別為：齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、黑河、漠河、伊春、大慶、雞西、加格達奇，大大縮短了省內市民的出行時間，也初步形成了方便、快捷的省內機場網(wǎng)絡布局體系。黑龍江省副省長張建星出席通航儀式。

　　加格達奇民用機場總投資3.68億元，飛行區(qū)等級指標為4C，跑道長度為2300米，可滿足波音737、空中客車A319、空中客車A320系列等C類飛機起降。機場將實現(xiàn)兩大功能，以通用護林為主、民用航空為輔的綜合性機場。

　　圖2：大興安嶺加格達奇運輸機場(臨時開放)通航，圖為奧凱航空新舟60飛機降落。

　　據(jù)介紹，加格達奇民用機場是在加格達奇航空護林站改擴建的基礎上再次擴建的一個綜合機場，也是全國第一個在通用機場的基礎上改擴建的民用機場，無論在審批程序、建設管理、后期運營上都沒有成功的經驗可以借鑒，都需要在摸索中前進。加格達奇民用機場擴建工程項目自2009年9月6日開工建設，施工隊伍戰(zhàn)嚴寒、斗凜風，爬冰臥雪，踐行了大興安嶺精神，突破了高寒無法施工的禁區(qū)。2011年底機場工程全部竣工。加格達奇機場從組建到行業(yè)審查僅僅用了三年半左右的時間，并基本通過了加格達奇機場工程行業(yè)符合性審查及運輸機場臨時許可審查，為加格達奇機場順利通航打下堅實的基礎。

　　加格達奇運輸機場的建設經歷了一個發(fā)展創(chuàng)新歷程，它創(chuàng)造了以林業(yè)航空護林為主兼顧民航的典范，創(chuàng)造了一個機場多個功能、引用新的管理模式的典范，創(chuàng)造了國家民航局對通用機場開展點對點民航運輸臨時許可發(fā)放的先河。

　　圖3：通航儀式現(xiàn)場。

　　據(jù)悉，加格達奇運輸機場（臨時開放）通航后，先期開通哈爾濱——加格達奇——漠河航線，由奧凱航空有限公司（Okay Airways Company Limited，簡稱“奧凱航空”）新舟60飛機執(zhí)行，航班號為BK2781/2，每天一班，具體航班時刻為：08:10從哈爾濱起飛，09:50到達加格達奇，10:20從加格達奇起飛，11:20到達漠河；11:50從漠河起飛，12:50到達加格達奇，13:20從加格達奇起飛，15:00到達哈爾濱。以后還將陸續(xù)開通加格達奇飛往北京、上海、大連、青島等城市的航線。

　　“要開放，修機場；要想強，上民航?！奔痈襁_奇運輸機場（臨時開放）的建成通航，使加格達奇到哈爾濱行程由原來的12小時縮短至1小時40分鐘，將打破制約當?shù)匕l(fā)展的交通瓶頸，架起大興安嶺地區(qū)與外界聯(lián)通的空中橋梁，特別是對提升城市功能、改善投資環(huán)境、發(fā)展當?shù)芈糜萎a業(yè)起到積極的推進作用。

　　（作者單位：黑龍江省機場集團管理有限公司）