星空聯(lián)盟（Star Alliance）代理首席執(zhí)行官Mark Schwab上周在臺北向ATW表示，艱難的經(jīng)濟環(huán)境迫使航空公司采取整合或者停止運營等措施，星空聯(lián)盟各成員的業(yè)務也受到了影響。

　　Schwab向ATW表示，西班牙航空公司（Spanair S.A.）于今年初停止運營，星空聯(lián)盟對此難以置信也非常失望。這一狀況使聯(lián)盟戰(zhàn)略出現(xiàn)漏洞，“我們必須對此加以彌補，”Schwab表示。

　　“合并現(xiàn)象正大行其道。過去我們曾享受到合并的益處，現(xiàn)在也已受到其影響，”他表示，并補充說聯(lián)盟已經(jīng)做好準備迎接成員航空公司英國中部航空（bmi）歸IAG所有之后的局面。IAG首席執(zhí)行官Willie Walsh最近向ATW表示，bmi品牌將從英國航空內(nèi)消失。

　　Schwab表示，“航空公司之間展開合并的現(xiàn)象已經(jīng)是大勢所趨?！?/P>

　　他表示，聯(lián)盟成員正在就合資和合并展開深入商務洽談。他表示，“就像大陸航空和聯(lián)合航空的情況一樣，我想會發(fā)生更多此類情況。加強合作是大家都需要的，因為目前航空公司的運營環(huán)境非常艱難。”

　　星空聯(lián)盟航空公司具有“獨一無二的優(yōu)勢”，Schwab表示。“我們將給它們帶來活力。聯(lián)盟實施的是雙邊關系以及成本節(jié)約措施。同時，如果燃油價格上漲，每個航空公司在開通新航線之前都會三思而行。實現(xiàn)盈利所需時日更長了……公司不能因為收回投資的時間更長而放緩擴張計劃的速度?！?/P>

　　Schwab表示，關于LANTAM將會加入哪一聯(lián)盟，星空聯(lián)盟和寰宇一家（oneworld Alliance）一樣，希望這家合并之后的航空公司留在自己的聯(lián)盟中。他表示，“我想我們（比它們的聯(lián)盟決定）早幾周，但星空聯(lián)盟做出決定的時間框架也非常緊張?！?/P>

　　Schwab表示，聯(lián)盟在印度和俄羅斯的市場狀況仍然非常艱難。鑒于印度國家航空公司未能滿足最低加盟要求，因此星空聯(lián)盟暫停了印度航空加入這一全球航空公司聯(lián)盟的步伐。

　　Schwab在俄羅斯表示，“（可被接納的聯(lián)盟成員數(shù)量）所剩無幾，但我們遲早會找到合適的成員，”他表示。

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