空中乘務(wù)

大話航空強國夢（十一）：秦時明月漢時關(guān)

hkxyedu 2012-03-06空中乘務(wù)

　　引子：朝鮮戰(zhàn)爭結(jié)束后，解放軍的注意力再次轉(zhuǎn)移到國民黨軍的身上。由于1949年金門戰(zhàn)役失敗留下了慘痛的教訓(xùn)，所以在以后的奪島登陸作戰(zhàn)中，解放軍非常重視陸、海、空三軍的協(xié)同作戰(zhàn)。從某種意義上講，

　　引子：朝鮮戰(zhàn)爭結(jié)束后，解放軍的注意力再次轉(zhuǎn)移到國民黨軍的身上。由于1949年金門戰(zhàn)役失敗留下了慘痛的教訓(xùn)，所以在以后的奪島登陸作戰(zhàn)中，解放軍非常重視陸、海、空三軍的協(xié)同作戰(zhàn)。從某種意義上講，一江山島戰(zhàn)役是空軍的最后一戰(zhàn)，此后近六十年的時間里，空軍再也沒有參加過大規(guī)模的戰(zhàn)斗。

　　1、海軍航空兵

　　中國擁有1.8萬公里的漫長海岸線，沿海島嶼星羅棋布，有著面積廣大的藍(lán)色國土需要守衛(wèi)。鑒于清朝中晚期以來，外國侵略者不斷從海上侵入的慘痛歷史教訓(xùn)，新生的共和國決定建設(shè)一支足以保衛(wèi)國家領(lǐng)土完整的海軍力量。海軍航空兵是現(xiàn)代化海軍不可缺少的組成部分，于是在1950年6月，第一所海軍航空學(xué)校在青島成立。經(jīng)過一場激烈的討論以后，在1952年9月6日，中央軍委正式下達(dá)組建海軍?？毡拿?，并任命頓星云為海軍航空兵司令員。

　　圖1：海軍航空兵首任司令員頓星云

　　50年代到60年代初，又先后組建了東海、北海、南海艦艇航空兵，分別統(tǒng)轄轟炸機、殲擊機、水上飛機、直升機、高炮等部隊，共同擔(dān)負(fù)保衛(wèi)領(lǐng)海和領(lǐng)空的任務(wù)。

　　1954年2月，海軍航空兵的殲擊機團悄悄進駐了寧波機場，第一次參加國土防空作戰(zhàn)。3月18日，副大隊長崔巍和中隊長姜凱奉命起飛，各擊落F47戰(zhàn)斗機1架，以2：0的成績?yōu)楹：绞组_記錄。同年5月，海軍航空兵協(xié)同陸軍和海軍艦艇部隊，打響了進攻東磯列島的戰(zhàn)斗，并取得了擊落敵機6架、擊傷2架的成績。

　　2、轟炸一江山

　　位于浙東臺州灣口外的大陳島，分上大陳和下大陳兩島，其西北方向和南北兩側(cè)有一江山島、漁山列島、披山島、南麂山島等多個島嶼，其中又以一江山島最為重要。如果說大陳島是臺灣的“北大門”，那么一江山島就是大陳島的“門閂”。

　　圖2：一江山島地理位置圖

　　1955年1月18日，由空軍和海軍航空兵27架圖2轟炸機、24架伊爾10型強擊機和12架拉11型戰(zhàn)斗機組成的混成編隊，準(zhǔn)時飛抵一江山島上空，實施第一次火力準(zhǔn)備，拉開了一江山登陸作戰(zhàn)的序幕?；斐删庩牱謩e對一江山島北江山的中山村、中心村、了望村、重要村和南江山的勝利村、180高地等進行了猛烈的突擊轟炸。

　　與此同時，空軍與海軍航空兵由9架轟炸機和12架強擊機組成的另一個編隊，在12架戰(zhàn)斗機的掩護下，飛抵大陳島上空，轟炸了國民黨軍的氣象臺、導(dǎo)航臺、115高地炮兵陣地和環(huán)狀防御圍墻等。

　　圖3：轟炸一江山島的解放軍飛機

　　此后空軍編隊又進行了數(shù)次大規(guī)模的轟炸，重創(chuàng)了一江山島上的國民黨軍指揮和防御體系。同時，海軍航空兵第4師的米格15殲擊機，不規(guī)則地間隔起飛28架次，警戒一江山島以南、大陳島以北地區(qū)上空；海軍航空兵第2師和第4師的米格15殲擊機先后出動32架次，在大陳島以南和東南空域進行警戒，迫使國民黨空軍無法起飛。

　　僅經(jīng)過近10小時的戰(zhàn)斗，解放軍就登上了一江山島，完成了第一次陸?？哲娐?lián)合的奪島作戰(zhàn)。此后，美海軍第7艦隊司令普賴德建議蔣介石“放棄大陳，固守臺灣”，國民黨軍隊主動撤離了大陳島，至此東南沿海的主要奪島作戰(zhàn)結(jié)束。

　　圖4：解放軍登上大陳島

　　3、戰(zhàn)后之戰(zhàn)

　　一江山島戰(zhàn)役之后，國民黨陸?？哲姴筷牼耸嘏_灣，雙方軍隊的對抗僅以零星的方式出現(xiàn)。

　　1950年代末，國民黨空軍多次使用美制RB-57D高空偵察機對大陸縱深進行戰(zhàn)略偵察，該機進入大陸10多架次，活動地區(qū)遍及福建、浙江、江蘇、上海等多個省、市。RB-57D為亞音速、雙發(fā)噴氣式單翼高空偵察機，飛行高度達(dá)18000-20000米，解放軍空軍的飛機根本無法上升到這個高度進行攔截。

　　為保衛(wèi)首都，改裝訓(xùn)練僅4個月的地空導(dǎo)彈部隊投入防空作戰(zhàn)。9月5日，5個導(dǎo)彈營分別進駐大興縣東棗林、通縣張家灣機場、豐臺區(qū)槐樹嶺、昌平縣沙河機場和順義縣河南村。1959年10月7日12時左右，二營在世界戰(zhàn)爭史上首次實戰(zhàn)中用薩姆-Ⅱ?qū)棑袈涓呖诊w機。

　　圖5：薩姆導(dǎo)彈擊落臺灣飛機

　　1956年6月23日晨，空軍駐浙江某部飛行員魯珉駕駛1架米格-15殲擊機，在月光下?lián)袈湟归g侵入的國民黨空軍波音EB-17電子偵察機1架。

　　1958年8月初，海軍航空兵第九師悄悄進駐福建，首次空戰(zhàn)就取得了3：0的成績，以致后來臺灣飛行員稱：“海峽上空筑起了米格墻”。9月24日，臺灣空軍戰(zhàn)機首次攜帶了“響尾蛇”空對空導(dǎo)彈，解放軍飛行員王自重在擊落敵機后，不幸被“響尾蛇”擊中。王自重成為了世界上第一個擊落攜帶空對空導(dǎo)彈飛機的飛行員，也成為了世界上第一個被空對空導(dǎo)彈擊中的飛行員。

　　1962年9月9日，空軍地空導(dǎo)彈部隊在江西南昌地區(qū)擊落臺灣國民黨空軍U-2高空偵察機1架。1964年11月15日，空軍第1師飛行員徐開通駕駛殲6殲擊機，擊落侵入的美軍BQM-34A型無人駕駛高空偵察機1架。

　　朝鮮戰(zhàn)爭以后，中國空軍累計擊落入侵飛機96架，擊傷180架，完成了保衛(wèi)祖國領(lǐng)空安全的職責(zé)。

　　4、新的征程

　　正如本系列第十篇談到的問題，中國空軍自20世紀(jì)60年代后就面臨著戰(zhàn)機方面的嚴(yán)重問題。世界各主要國家的戰(zhàn)機性能不斷大幅提升，而中國還停留在第二代戰(zhàn)機的水平徘徊不前。

　　20世紀(jì)70年代，中越海戰(zhàn)期間，中國空軍和海軍航空兵的戰(zhàn)機由于作戰(zhàn)半徑不足，只能匆匆飛臨沖突海域，盤旋兩圈就必須馬上返航，與其說是對海支援作戰(zhàn)，還不如說是給海軍兄弟們加油助威。

　　20時間80年代末，某毗鄰大國的空軍指揮員曾趾高氣揚地宣稱：中國根本就沒有能夠匹敵我軍戰(zhàn)機的飛機，國土防空形同虛設(shè)。直到1992年6月的蘇27戰(zhàn)機運抵中國以前，中國空軍和海軍航空兵只能依靠第二代戰(zhàn)機勉力支持國土防空的重任。

　　1991年1月爆發(fā)的第一次海灣戰(zhàn)爭，給中國空軍上了生動的一課，美軍在高科技條件下依靠空軍取得了決定性的勝利，對于長期以陸軍為主導(dǎo)的解放軍無疑是一堂生動鮮活的案例教育課。1996年的臺海危機，美國航母及其艦載機的招搖過市，更是給了中國軍隊以切膚之痛。痛定思痛，一場高科技背景下的航空科研會戰(zhàn)不斷提速。

　　從20世紀(jì)90年代初開始，空軍和海軍航空兵的建設(shè)再次提速。其后的二十年里，蘇27、殲10、殲11等三代戰(zhàn)機陸續(xù)大量入役，空警2000、空警200也陸續(xù)開始升空值班，中國的國土防空形勢出現(xiàn)徹底扭轉(zhuǎn)。