記者從北京市交通委獲悉，京滬高鐵開通之后，乘客可選擇多種交通方式方便快捷地往返北京南站乘坐京滬高鐵，包括地鐵4號線，15條公交線路，東、西側(cè)兩個出租車調(diào)度站，3條旅游巴士線路，汽車租賃點，機場巴士等。同時，為應(yīng)對京滬高鐵開通后北京南站地區(qū)大客流激增情況，地面公交、軌道交通、出租車制定了應(yīng)急保障方案和聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，以迅速疏散客流。

　　據(jù)介紹，北京南站京滬高鐵開通初期，北京南站到發(fā)列車約140對，包括京滬高鐵開通初期北京南站到發(fā)69對列車和京津城際方向到發(fā)70對列車，預(yù)計開通后北京南站日均到發(fā)客流總量將達(dá)20萬人次。北京南站早7時前無始發(fā)列車，早9時前無到達(dá)列車，晚24時后無到、發(fā)列車。

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15條公交線路接駁北京南站

　　北京南站地面公交主要集中在北、南廣場、永外幸福路三處，共有15條公交線路，其中：常規(guī)線路13條，夜班線路2條。

　　北廣場樞紐內(nèi)線路6條（含1條夜班線路）。其中106路連接崇文門、東單、東直門樞紐；102路連接宣武門、西單、動物園樞紐；84路連接廣安門、阜成門、北土城；458路連接麗澤橋、杜家坎、云崗；20路與203路走向相同晝夜運行，連接前門、北京站。

　　北廣場外的永外幸福路線路2條。其中381路連接廣安門、菜市口，485路連接大紅門、南苑。

　　南廣場線路7條（含1條夜班線路）。其中529路連接洋橋、新發(fā)地，652路連接亦莊，72路連接北京西站，特5路連接木樨地、西苑、青龍橋，特8快為三環(huán)路環(huán)行，665路連接方莊、成壽寺、亦莊。另有208路夜班連接北京站、東大橋、左家莊。

4號線北京南站應(yīng)對客流翻番

　　預(yù)計京滬高鐵開通之后，4號線北京南站每日接駁客流量近12萬人次，較目前接駁客流量6萬人次/日增加近1倍。加上北京南站周邊地區(qū)的客流量2萬人次/日，4號線北京南站的全日進(jìn)出站量將達(dá)到14萬人次/日。

　　4號線北京南站新增進(jìn)、出站閘機24部，新增自動售票機（TVM）10臺、安檢設(shè)備4臺，在車站東側(cè)新設(shè)客服中心，增加三個人工售票坐席，加上現(xiàn)有的西側(cè)客服中心，將有6個人工售票席位，人工售票能力可提升1倍。同時，安排相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行值守，重點監(jiān)護(hù)電扶梯、直梯、閘機、安全門等設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，并要求各相關(guān)專業(yè)人員落實應(yīng)急管理，確保24小時聯(lián)絡(luò)暢通，遇設(shè)備故障及時到達(dá)現(xiàn)場。

增建東側(cè)出租車調(diào)度站

　　目前，北京南站出租車日均運次5000余車次，運量1.2萬人次。按照增開京滬線后旅客增量及分擔(dān)率情況，預(yù)計出租車日均運量達(dá)到2萬人次以上，出租車運次需要達(dá)到8000車次以上。

　　交通部門在南站東側(cè)地下一層停車場增建東側(cè)出租車調(diào)度站，力爭京滬高鐵開通前投入使用。東、西兩側(cè)出租車調(diào)度站都可停放出租車160輛。

開行多條旅游巴士線路

　　旅游集散中心將根據(jù)需求變化及時調(diào)整營運計劃，在京滬線開通初期階段，開行旅游巴士線路，即八達(dá)嶺長城-定陵一日游、八達(dá)嶺長城專線一日游和市內(nèi)觀光游線路。運營時間為6:00-20:00，發(fā)車時間6:00-10:30，咨詢和預(yù)售票時間為10:30-20:00。淡季客流少時與前門發(fā)車中心聯(lián)合發(fā)車，以縮短游客候車時間。運營車輛由集散中心和北旅集團(tuán)旅游分公司提供，保證充足運力。

擬延長首都機場——方莊線路到北京南站

　　據(jù)介紹，目前機場巴士航空旅客由北京首都國際機場往來北京南站的旅客只有通過機場巴士到達(dá)方莊站，再轉(zhuǎn)乘出租車趕往北京南站。為使北京南站與首都機場有效連接，擬延長首都機場——方莊線路到北京南站，目前北京市交通委運輸局正在積極協(xié)調(diào)各相關(guān)單位，力爭京滬高鐵開通前實施。

　　汽車租賃點距離南站北廣場步行10分鐘路程，目前約有運營車輛150臺。