杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“蕭山機(jī)場(chǎng)”）1-5月完成客貨吞吐量706.47萬(wàn)人次和11.71萬(wàn)噸，同比上年只增長(zhǎng)了6.3%和8.1%。然而，國(guó)際客貨吞吐量卻實(shí)現(xiàn)了32.75萬(wàn)人次和4826.6噸，同比上年增長(zhǎng)32.6%和39.2%。為什么蕭山機(jī)場(chǎng)的國(guó)際客貨吞吐量會(huì)得到如此快的發(fā)展？這跟杭州機(jī)場(chǎng)開辟了多條國(guó)際航線，加快國(guó)際客貨運(yùn)發(fā)展的策略是分不開的。

與歐洲、大洋洲、非洲三大洲通航

　　在今年國(guó)內(nèi)客流量增長(zhǎng)減緩的不利情況下，蕭山機(jī)場(chǎng)國(guó)際客貨吞吐量卻一枝獨(dú)秀。2010年7月，蕭山機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓和配套飛行區(qū)工程正式投入使用，告別了原來(lái)候機(jī)樓國(guó)際區(qū)擁擠的歷史，大大提高了機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班的保障能力，為今后開辟更多的國(guó)際航線創(chuàng)造了有利的條件。

　　2011年5月3日18時(shí)52分，埃塞俄比亞航空公司成功首航亞的斯亞貝巴——印度新德里——杭州航線，正式運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)三角地區(qū)第一條通達(dá)非洲的航線。該航線系定期航班航線，每周一、二、四、六、日飛行5班，機(jī)型為波音767-300型。該航線是杭州蕭山機(jī)場(chǎng)繼通航德國(guó)法蘭克福、荷蘭阿姆斯特丹和澳大利亞悉尼之后開發(fā)的第4條洲際航線，今年以來(lái)開發(fā)的第5條國(guó)際航線，也是蕭山機(jī)場(chǎng)開通的第20條國(guó)際地區(qū)航線。該航線的順利通航，歷史性地填補(bǔ)了浙江與印度、非洲直航的空白。至此，浙江省在亞洲航線網(wǎng)絡(luò)和航班密度日趨完善的同時(shí)，已與歐洲、大洋洲、非洲三大洲通航。

　　開通浙江省與非洲的直航航線，是繼2010年浙江省在杭州成功舉辦“2010達(dá)之路非洲投資高峰論壇”之后，浙江省促進(jìn)和發(fā)展中非友好合作在航空運(yùn)輸領(lǐng)域落實(shí)的重大舉措。杭州作為埃航繼北京、廣州之后中國(guó)內(nèi)地第3個(gè)通航點(diǎn)，借助埃航在亞的斯亞貝巴的博樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的便捷中轉(zhuǎn)，杭州始發(fā)可通達(dá)埃塞俄比亞國(guó)內(nèi)17個(gè)航點(diǎn)、非洲40多個(gè)航點(diǎn)。以埃航杭州新航線為載體，蕭山機(jī)場(chǎng)第一次擁有第五航權(quán)，埃航可在杭州——德里航段上下客貨，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“一線通三國(guó)”，便利長(zhǎng)三角、印度、非洲三地間交流和往來(lái)。

直達(dá)阿姆斯特丹航班客貨兩旺

　　荷蘭航空自開通阿姆斯特丹——杭州直達(dá)航班以來(lái)，迸發(fā)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)活力，呈現(xiàn)了客貨兩旺的良好開局。該航線自去年5月8日首航至2011年4月30日，實(shí)際執(zhí)行航班量306架次，客流量80311人次，貨流量3418.1噸，平均客座率82.5%，貨郵載運(yùn)率77.9%，出港貨物幾近滿載。其中，通航后6個(gè)月的客座率和載運(yùn)率分別達(dá)91%和80%。在上海世博會(huì)結(jié)束后的去年11月至今年1月航空運(yùn)輸?shù)?，該航線的客座率和載運(yùn)率仍達(dá)到70%和72.6%。

　　這條航線客流結(jié)構(gòu)合理，出港旅客中散客占53.6%，進(jìn)港旅客中散客占52%，中轉(zhuǎn)旅客占65%。借助荷航密集而成熟的歐洲航線網(wǎng)絡(luò)，以及阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)便捷的樞紐中轉(zhuǎn)服務(wù)，機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了杭州和超過(guò)70個(gè)歐洲城市的互通。荷航運(yùn)營(yíng)的杭州——阿姆斯特丹直達(dá)航線，是浙江省洲際直達(dá)航線真正意義上的零的突破。

　　據(jù)機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，此航線商談前后歷時(shí)兩年多，在蕭山機(jī)場(chǎng)與荷蘭航空商談的基礎(chǔ)上，是地方省市區(qū)政府及有關(guān)部門直接參與、全力推進(jìn)的一個(gè)國(guó)際航線重大開發(fā)項(xiàng)目。5月9日，浙江省政府組織的代表團(tuán)赴荷蘭阿姆斯特丹，訪問(wèn)荷蘭皇家航空公司總部，與荷航高層共敘杭州——阿姆斯特丹直達(dá)航線合作歷程和深情厚誼，剖析該航線通航一年來(lái)運(yùn)營(yíng)狀況和發(fā)展形勢(shì)。

順豐速運(yùn)成功落戶杭州

　　在不斷開辟國(guó)際新航線的同時(shí)，蕭山機(jī)場(chǎng)還特別加快推進(jìn)國(guó)際貨運(yùn)及快件運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展。

　　5月19日，順豐速運(yùn)中國(guó)航空快件運(yùn)輸樞紐基地合作協(xié)議簽字儀式在蕭山機(jī)場(chǎng)舉行，杭州機(jī)場(chǎng)公司董事長(zhǎng)盛繼芳和順豐速運(yùn)總裁王衛(wèi)分別代表雙方在合作協(xié)議書上簽字。此次簽約，標(biāo)志著繼聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心之后杭州機(jī)場(chǎng)引入的又一大型航空快件樞紐基地。

　　根據(jù)協(xié)議，整個(gè)樞紐基地占地總面積約360畝，一期用地規(guī)模為200畝，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)將根據(jù)順豐速運(yùn)的需求建立航空快件中心及綜合配套設(shè)施。項(xiàng)目一期計(jì)劃于2014年上半年建成運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)樞紐基地的年航空快件處理能力將達(dá)到60萬(wàn)噸以上，航線網(wǎng)絡(luò)將覆蓋國(guó)內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域（含香港、臺(tái)灣）和東南亞主要國(guó)家。

　　順豐速運(yùn)方面表示，在樞紐基地運(yùn)營(yíng)兩年后，力爭(zhēng)在蕭山機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量比重由目前的25%增加至50%。隨著順豐速運(yùn)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的組建和完善，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為順豐速運(yùn)在亞太乃至世界范圍內(nèi)的大型轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。