進(jìn)入6月，天津市即將迎來雷雨高發(fā)季，如果再趕上暑運(yùn)，大量旅客將頻遭航班延誤之苦。怎樣在雷雨等惡劣天氣下保障民航工作的正常以及旅客的安全出行？日前，記者跟隨中國民用航空局天津空中交通管理分局（簡稱“民航天津空管分局”）負(fù)責(zé)人走進(jìn)位于河北省的民航天津空管分局泊頭導(dǎo)航臺。針對即將到來的雷雨季以及不時(shí)出現(xiàn)的航班延誤，該負(fù)責(zé)人做出了解釋和提醒。

　　每年的雷雨季節(jié)往往都是航班延誤的高發(fā)期，為了保證飛行，天津市常用的備降機(jī)場有青島、濟(jì)南、太原、石家莊、大連、煙臺、北京等地，即便如此，如果趕上大面積的雷雨天氣，空管、航空公司和旅客也只能等待。

　　據(jù)了解，為了保障雷雨季節(jié)航空運(yùn)輸順暢，努力減少因雷雨等惡劣天氣導(dǎo)致的航班延誤，民航空管部門曾專門制定了具體實(shí)施方案。應(yīng)對雷雨季節(jié)等惡劣天氣，天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率起著至關(guān)重要的作用，為此，氣象中心會與民航地區(qū)氣象中心、機(jī)場氣象臺之間加強(qiáng)會商，保證對3至6小時(shí)內(nèi)將對區(qū)域航班正常造成大面積影響的雷雨等惡劣天氣的預(yù)報(bào)。

　　該負(fù)責(zé)人提醒，遇到雷雨天氣乘機(jī)或者去機(jī)場接機(jī)的市民在出門前，最好先撥打所乘航空公司的咨詢電話，及時(shí)了解航班的最新動向和起飛、到達(dá)時(shí)間，便于安排自己的行程。天津機(jī)場24小時(shí)問詢熱線為：24906363，24906364。

　　對于需要轉(zhuǎn)機(jī)的旅客來說，航班延誤更讓人頭疼。按照民航有關(guān)規(guī)定，中轉(zhuǎn)國際航班必須有4小時(shí)以上的銜接時(shí)間；中轉(zhuǎn)國內(nèi)航班必須有2小時(shí)以上的銜接時(shí)間。而航空公司對于非本公司的銜接航班不承擔(dān)任何間接責(zé)任。因此，在銜接國際航班時(shí)，一定要留有充足的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間，要充分考慮到天氣、交通狀況等客觀因素。

哪些原因?qū)е隆翱罩泄苤啤?/STRONG>

　　泊頭導(dǎo)航臺是京滬航線上由華北地區(qū)進(jìn)入華東地區(qū)空域的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，現(xiàn)有的六條航線均以泊頭導(dǎo)航臺為起止點(diǎn)，構(gòu)成了連接北京、天津和濟(jì)南、徐州、上海、福州等方向的輻射性空中交通樞紐。

　　“航空管制的原因有很多，除了天氣原因外，軍用空域的演習(xí)等也會對民航產(chǎn)生影響?！痹撠?fù)責(zé)人表示，還有40%的情況是飛機(jī)自身的故障，航空公司通常也會通知乘客在進(jìn)行航空管制，修復(fù)后才能起飛。“有時(shí)個(gè)別乘客已經(jīng)辦理了登機(jī)手續(xù)，但由于一些原因沒有提前登機(jī)，這時(shí)飛機(jī)就要等待這位旅客，為了不影響其他乘客的情緒，可能也會說成航空管制。”