圖：東航集中配載系統(tǒng)首推河北石家莊。

　　民航資源網(wǎng)2011年6月9日消息：日前，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）運(yùn)行控制中心飛行載重平衡部在河北石家莊首推集中配載系統(tǒng)，這標(biāo)志著東航集中配載系統(tǒng)正式上線。

　　東航集中配載是以位于上海的運(yùn)控中心飛行載重平衡部為中心，實(shí)現(xiàn)集中控制其它航站載重平衡工作的一種全新的運(yùn)行模式。集中配載的實(shí)施，通過規(guī)范貨運(yùn)操作、科學(xué)預(yù)計(jì)旅客行李重量等手段，可以更有效地控制載量，使得簽派能夠計(jì)算出更安全、經(jīng)濟(jì)的油量；通過有效地監(jiān)控航班地面保障情況，可以進(jìn)一步提高航班載運(yùn)率；通過統(tǒng)一工作標(biāo)準(zhǔn)，更有助于提高平衡艙單的準(zhǔn)確率，確保飛行安全；由于理順了操作流程，可以減少航班可控延誤的發(fā)生。同時(shí)，隨著集中配載項(xiàng)目推廣航站的增多，可以進(jìn)一步降低運(yùn)行管理費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)航站載重平衡工作的集中控制與管理，同時(shí)為航站管理提供必要的支持。

　　在一年多的項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間里，運(yùn)控中心在信息管理部等多個(gè)部門的積極配合下，期間完成了平衡操作系統(tǒng)的升級(jí)；并協(xié)同華東凱亞開發(fā)完成了東航集中配載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了與相關(guān)各保障單位的實(shí)時(shí)信息交互，擯棄了許多航空公司在集配過程中采用電話、傳真、電報(bào)傳遞信息的方式，提高了工作效率。據(jù)悉，2011年下半年，集中配載項(xiàng)目還將計(jì)劃推廣至寧波、北京航站，預(yù)計(jì)到年底將有超過300個(gè)航班實(shí)施集中配載。

　　據(jù)該項(xiàng)目組組長運(yùn)控中心總經(jīng)理?xiàng)罴居罱榻B，目前東航已成為國內(nèi)民航界第二家擁有集中配載系統(tǒng)的航空公司，這預(yù)示著東航載重平衡工作管控模式提升到了一個(gè)新的層次，同時(shí)也標(biāo)志著東航在此方面逐漸與先進(jìn)的航空公司看齊。