圖：香港港龍航空有限公司B-HSP號(hào)AIRBUSA320-232型客機(jī)。民航圖庫(kù)圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“qzwap86”。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《[原創(chuàng)]成都超好天氣超好飛機(jī)送上》。

全球范圍內(nèi)，平均每2.5秒即有一架空中客車A320系列飛機(jī)起飛或著陸，乘坐過A320系列飛機(jī)的旅客人數(shù)超過50億

　　民航資源網(wǎng)2011年5月30日消息：截至2011年4月底，空中客車A320系列飛機(jī)（包括A318、A319、A320和A321四款機(jī)型）全球訂單總數(shù)達(dá)到7025架，已交付4600多架，儲(chǔ)備訂單2300多架。在全球范圍內(nèi)，空中客車A320系列飛機(jī)已累計(jì)飛行5100多萬個(gè)商業(yè)航班，將近1億個(gè)飛行小時(shí)，平均每2.5秒鐘即有一架空中客車A320系列飛機(jī)起飛或著陸，A320系列飛機(jī)的出勤可靠率達(dá)到99.7%。乘坐過A320系列飛機(jī)的旅客人數(shù)超過50億。

　　空中客車A320系列飛機(jī)因其優(yōu)良性能、低運(yùn)營(yíng)成本、高乘坐舒適性的特點(diǎn)受到客戶、用戶和乘客的普遍歡迎。

　　空中客車A320系列飛機(jī)被業(yè)界公認(rèn)為單通道系列飛機(jī)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?？罩锌蛙嘇320系列飛機(jī)以其優(yōu)良的性能、舒適的客艙、高可靠性和低運(yùn)營(yíng)成本而受到全球各地各類客戶和用戶以及乘客的普遍歡迎?？罩锌蛙嘇320系列飛機(jī)各機(jī)型之間擁有最高的通用性。A318、A319、A320和A321飛機(jī)擁有相同的駕駛艙，共享相同的型號(hào)等級(jí)，飛行員只要擁有飛A320系列飛機(jī)中任一機(jī)型的資格，就具備了飛該系列飛機(jī)中所有機(jī)型的資格?？罩锌蛙嘇320系列飛機(jī)各機(jī)型之間的通用性為用戶減少了飛行員和機(jī)組人員培訓(xùn)以及飛機(jī)維護(hù)等各方面的費(fèi)用?？罩锌蛙嘇320系列飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)成本是所有單通道飛機(jī)中最低的。

　　座位寬出一英寸，乘客感覺大不同?？罩锌蛙嘇320系列飛機(jī)擁有同級(jí)別飛機(jī)中最舒適的客艙?？罩锌蛙嘇320系列飛機(jī)擁有單通道飛機(jī)中最寬敞的客艙，其客艙寬度比競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型寬出7英寸（約18厘米），為航空公司客艙布局的靈活性提供了條件。航空公司可以選擇更寬的座位，增加乘客的舒適感受。研究表明，乘坐的舒適性不僅與座位椅排距有關(guān)，更與座位寬度有關(guān)?？罩锌蛙嘇320系列飛機(jī)通常采用18英寸座位，每個(gè)座位比競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型寬一英寸。研究表明，乘客對(duì)舒適性的感受更多地是來自座位寬度。每個(gè)座位增加一英寸的寬度，其帶來的舒適度的提高相當(dāng)于把座位間距加大了2英寸。航空公司還可以選擇在保持傳統(tǒng)的17英寸座位的情況下，增加過道的寬度，從而增加了走動(dòng)空間，提高飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)效率、縮短過站時(shí)間，提高飛機(jī)的利用率。

　　空中客車A320系列飛機(jī)的這些特點(diǎn)為其帶來了極大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。A320系列飛機(jī)受到包括傳統(tǒng)航空公司、低成本航空公司、包機(jī)公司和飛機(jī)租賃公司在內(nèi)的各類航空公司的普遍歡迎。

　　空中客車A320系列飛機(jī)是飛機(jī)租賃公司的首選優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)在中國(guó)前景廣闊

　　飛機(jī)租賃公司是航空市場(chǎng)的重要成員之一，而空中客車A320系列飛機(jī)尤其受到飛機(jī)租賃公司的青睞。數(shù)字顯示，在飛機(jī)租賃公司購(gòu)買的100座以上飛機(jī)中，55%以上是空客飛機(jī)。在空客獲得全球總訂單中，來自飛機(jī)租賃公司的訂單達(dá)到30%。飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)在近幾年增長(zhǎng)迅速。從1970年到2010年間，全球機(jī)隊(duì)數(shù)量增長(zhǎng)了5倍，而租賃機(jī)隊(duì)數(shù)量增長(zhǎng)了25倍。全球主要飛機(jī)租賃公司包括美國(guó)國(guó)際租賃融資公司（ILFC）和通用電氣航空金融服務(wù)有限公司（GECAS）等，這兩家公司是空客的第一和第二大客戶。空中客車A320系列飛機(jī)是最受租賃公司歡迎的機(jī)型?？罩锌蛙嘇320系列飛機(jī)在經(jīng)營(yíng)性租賃公司中占據(jù)最大的市場(chǎng)份額。

　　飛機(jī)租賃在美國(guó)和歐洲已經(jīng)發(fā)展得非常成熟，而在中國(guó)則剛剛起步。但是，中國(guó)發(fā)展飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的前景非常廣闊。中國(guó)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶動(dòng)民航業(yè)的發(fā)展。根據(jù)空中客車公司的全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)，在今后20年的時(shí)間里，中國(guó)需要新增100座以上飛機(jī)3200多架。除了航空公司直接購(gòu)買飛機(jī)之外，很多飛機(jī)可以通過租賃的方式在中國(guó)運(yùn)營(yíng)。

　　通過租賃的方式來運(yùn)營(yíng)飛機(jī)有以下一些優(yōu)勢(shì)：可以嘗試新機(jī)型和新構(gòu)型；交付時(shí)間短；租期和機(jī)隊(duì)處置靈活，可以靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)動(dòng)蕩；可以抵消新航線的風(fēng)險(xiǎn)。從財(cái)務(wù)上來說，飛機(jī)租賃不必占用航空公司大量資金，無需支付預(yù)付款，只需支付押金即可。

　　如果中國(guó)不能發(fā)展自己的飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)，中國(guó)航空公司在有租賃飛機(jī)的需求時(shí)，只能向國(guó)外飛機(jī)租賃公司租賃飛機(jī)，等于把龐大的中國(guó)市場(chǎng)拱手讓給他人。經(jīng)過30多年的改革開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國(guó)積累了大量的財(cái)富，特別是中國(guó)的金融機(jī)構(gòu)擁有大量的資金，他們急需找到好的投資渠道，而飛機(jī)是最具增值潛力的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，是中國(guó)金融機(jī)構(gòu)最好的投資渠道。飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)在中國(guó)發(fā)展滯后，其原因一方面是中國(guó)在飛機(jī)租賃方面缺乏經(jīng)驗(yàn)，缺少專業(yè)人才，另一方面則是受到政策的制約。2009年，國(guó)家發(fā)改委召開研討會(huì)討論飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)在中國(guó)的發(fā)展，并做出政策調(diào)整，支持中國(guó)本土飛機(jī)租賃公司的發(fā)展，在稅率等方面給予本土飛機(jī)租賃公司以實(shí)質(zhì)性的支持。

　　空中客車公司成立了專門的團(tuán)隊(duì)，由專人負(fù)責(zé)在中國(guó)推廣飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)，為從事飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的中國(guó)公司，特別是一些金融機(jī)構(gòu)提供業(yè)界信息、專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)等支持。相信，中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)會(huì)得到迅速的發(fā)展。

空中客車A320系列飛機(jī)——不斷創(chuàng)新，永無止境

　　為保證空中客車A320系列飛機(jī)的市場(chǎng)領(lǐng)先地位，空中客車公司每年投入一億歐元，對(duì)A320系列飛機(jī)進(jìn)行持續(xù)的改進(jìn)和提高，其中包括客艙的改進(jìn)、發(fā)動(dòng)機(jī)改造、氣動(dòng)性改進(jìn)、導(dǎo)航系統(tǒng)改進(jìn)、提高最大起飛重量、改進(jìn)維修方案、延長(zhǎng)服務(wù)周期等等，其主要目標(biāo)是減少油耗，提高舒適性。

　　作為對(duì)空中客車A320系列飛機(jī)的不斷改進(jìn)的一部分，空中客車公司于2009年年底推出了新的、更大的鯊鰭小翼。首架安裝鯊鰭小翼的A320飛機(jī)將于2012年底投入運(yùn)營(yíng)。鯊鰭小翼能夠降低油耗和排放、增加航程和業(yè)載能力、提高起飛性能、降低發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)成本、提高爬升能力，獲得更高的巡航高度，增加飛機(jī)的剩余價(jià)值。鯊鰭小翼在遠(yuǎn)程飛行時(shí)，能夠節(jié)約燃油3.5%，每架飛機(jī)每年節(jié)省燃油成本22萬美元。鯊鰭小翼可提升A320系列飛機(jī)的整體價(jià)值。