圖：空客天津總裝線。

　　民航資源網(wǎng)2011年6月3日消息：2011年6月，空中客車A320系列飛機(jī)天津總裝線完成總裝的空中客車A320系列飛機(jī)已超過50架，這是空客天津總裝線項(xiàng)目發(fā)展的重要里程碑?？罩锌蛙囂旖蚩傃b線是空中客車公司與由天津保稅區(qū)和中國航空工業(yè)集團(tuán)公司組成的中方聯(lián)合體共同建設(shè)的合資公司?？湛吞旖蚩傃b線項(xiàng)目被譽(yù)為中歐合作的典范。隨著空客天津總裝線項(xiàng)目的順利發(fā)展，該項(xiàng)目的中國元素正在不斷增加，本土化進(jìn)程不斷加快，集中體現(xiàn)在中國員工技能不斷提升而且越來越多的中國員工擔(dān)任管理職務(wù)、總裝線所需最重要大部件之一--機(jī)翼基本實(shí)現(xiàn)本地化供應(yīng)、總裝線項(xiàng)目帶動中國本土供應(yīng)商的發(fā)展，提升了中國供應(yīng)商的產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)并進(jìn)而提高國際競爭能力。

空客天津總裝線投產(chǎn)三年，進(jìn)展順利，明年將交付百架飛機(jī)

　　自2008年投產(chǎn)以來，空客天津總裝線項(xiàng)目進(jìn)展順利。截至目前，已向國內(nèi)10家航空公司交付51架空中客車A320系列飛機(jī)。2011年，空客天津總裝線將總共交付36架空中客車A320系列飛機(jī)。目前，天津總裝線生產(chǎn)進(jìn)度已達(dá)到每月總裝3架飛機(jī)的水平?？湛吞旖蚩傃b線交付飛機(jī)總數(shù)將于明年突破100架。

中國員工技能不斷提升，越來越多的中國員工擔(dān)任管理職務(wù)

　　空中客車天津總裝有限公司總經(jīng)理尚魯國介紹說：空客天津總裝線現(xiàn)有400余名中國員工。這些員工大多在德國漢堡和法國圖盧茲等地空客工廠接受過嚴(yán)格培訓(xùn)。隨著這些員工的逐步成熟，空客天津總裝線的外籍員工將不斷減少。在今后幾年內(nèi)，空客天津總裝工廠的外籍員工將由建廠之初的100余位減至50位以下。與此同時(shí)，更多的中國員工走上了管理崗位。尚魯國介紹說，在他直接領(lǐng)導(dǎo)的五個(gè)部門中，有三個(gè)部門的負(fù)責(zé)人由中國員工擔(dān)任。在再下一級的管理層中，25個(gè)管理職位中有18個(gè)由中國員工擔(dān)任。而到了基層團(tuán)隊(duì)，所有的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)全部由中國員工擔(dān)任。

空客天津總裝線所需最重要大部件之一實(shí)現(xiàn)本地供應(yīng)，所需機(jī)翼80%來自天津

　　空客天津總裝線在大部件國產(chǎn)化方面已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐?？罩锌蛙囂旖蚩傃b有限公司董事長徐崗介紹說，在空客天津總裝線今年計(jì)劃交付的36架飛機(jī)中，其中28架飛機(jī)的機(jī)翼是在中航工業(yè)西飛設(shè)在天津的中航西飛天津公司完成裝配和測試后直接交付空客天津總裝線。天津本地供應(yīng)的機(jī)翼占總裝線所需機(jī)翼的80%。

　　2009年2月，中航工業(yè)西飛與空客公司在英國倫敦正式簽署了空中客車A320系列飛機(jī)機(jī)翼裝配項(xiàng)目合作協(xié)議，中航工業(yè)西飛由此成為空客公司A320系列飛機(jī)機(jī)翼裝配項(xiàng)目歐洲以外地區(qū)的首家供應(yīng)商。自2010年2月首架份在中航西飛天津公司完成裝配和測試的空中客車A320機(jī)翼交付空客天津總裝線以來，中航西飛天津公司已經(jīng)向空客天津總裝線交付了22架份機(jī)翼。

　　空客天津總裝線項(xiàng)目帶動中國本土供應(yīng)商的發(fā)展，提升了中國供應(yīng)商的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量并進(jìn)而提高國際競爭能力

　　天津賽象科技股份有限公司于2007年開始承擔(dān)空中客車A320系列飛機(jī)天津總裝線專業(yè)運(yùn)輸夾具的生產(chǎn)，其產(chǎn)品質(zhì)量獲得了總裝線的認(rèn)可。正是通過為空客天津總裝線提供飛機(jī)部件運(yùn)輸夾具，使歐洲供應(yīng)商看到了天津賽象的水平和實(shí)力。因此，在2009年10月，法國NFM科技公司在獲得空中客車A350XWB寬體飛機(jī)專業(yè)運(yùn)輸夾具設(shè)計(jì)與制造采購合同之后，將其中一部分空中客車A350XWB寬體飛機(jī)運(yùn)輸夾具的制造工作交給了天津賽象公司。這是中國公司第一次參與空中客車新研發(fā)飛機(jī)項(xiàng)目的專業(yè)運(yùn)輸夾具的生產(chǎn)。

　　2009年10月，天津賽象公司承接了空中客車A350XWB寬體飛機(jī)大部件運(yùn)輸夾具的研制任務(wù)。這是繼成功開發(fā)出空中客車A320系列工裝夾具之后的又一次突破，既滿足了空中客車A350XWB寬體飛機(jī)大部件空運(yùn)的要求，也兼具陸運(yùn)和水運(yùn)的功能，標(biāo)志著賽象公司在此項(xiàng)目上取得了良好的開端，在大體積、大空間、高精度、輕結(jié)構(gòu)和多曲面的夾具研制方面積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，取得了重要成果，體現(xiàn)了中國在大型客機(jī)大部件運(yùn)輸裝備制造方面的水平。2011年2月，天津賽象科技股份有限公司生產(chǎn)的首批空客A350XWB寬體飛機(jī)專業(yè)運(yùn)輸夾具通過天津港，經(jīng)海路運(yùn)往歐洲。這些專業(yè)運(yùn)輸夾具的用途是，將分布在歐洲各工廠生產(chǎn)的空中客車A350飛機(jī)大部件運(yùn)送到位于法國圖盧茲的空中客車A350飛機(jī)總裝線。

　　通過天津總裝線項(xiàng)目，天津賽象成功將其業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展至航空制造業(yè)，同時(shí)使其產(chǎn)品走向了國際市場。

　　中國遠(yuǎn)洋物流有限公司承擔(dān)著空客天津總裝線飛機(jī)大部件的跨洋運(yùn)輸任務(wù)。作為天津空中客車A320項(xiàng)目的物流總承包方，中遠(yuǎn)物流從2008年5月開始為空客天津總裝線各種部件提供跨國綜合物流服務(wù)，服務(wù)范圍包括歐洲段駁船運(yùn)輸、內(nèi)陸運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸、天津段內(nèi)陸運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)?。其中，通過遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)送飛機(jī)大部件在航空工業(yè)歷史上也是鮮有先例。為更好地完成空中客車A320天津總裝線的物流服務(wù)，特別是飛機(jī)大部件的跨洋運(yùn)輸，中遠(yuǎn)物流進(jìn)行了大量的技術(shù)開發(fā)。中遠(yuǎn)物流的飛機(jī)大部件跨洋運(yùn)輸技術(shù)開發(fā)獲得了中國航海協(xié)會頒發(fā)的“中國航?？萍吉?jiǎng)”。中國航海協(xié)會在獎(jiǎng)勵(lì)證書中說明，此獎(jiǎng)是為了表彰中遠(yuǎn)物流在促進(jìn)中國航?？茖W(xué)技術(shù)進(jìn)步工作中做出的重大貢獻(xiàn)。

　　空客天津總裝公司董事長徐崗介紹說：空客天津總裝線從項(xiàng)目的初始階段就非常重視本地供應(yīng)商的培養(yǎng)，通過用本地供應(yīng)商來降低成本。除了工裝夾具的制造，包括拖拽設(shè)備和輔助動力系統(tǒng)等在內(nèi)的航空特種設(shè)備以及工具的維修與計(jì)量等方面都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了本地化?？湛吞旖蚩傃b線在后期運(yùn)營上需要的消耗品基本上實(shí)現(xiàn)了本地化采購。這些消耗品包括膠帶紙、遮蔽紙、手套、航空面罩、防護(hù)服、鞋等等。除了價(jià)格上的優(yōu)勢，他們在交貨期等方面都有很好的優(yōu)勢。像天津賽象公司一樣，很多本地供應(yīng)商通過天津總裝線項(xiàng)目而得以進(jìn)入空客全球的供應(yīng)商名錄，從而打開進(jìn)入歐洲和全球市場的大門。