前昨兩天，從重慶江北國際機(jī)場至上海浦東國際機(jī)場的中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）CZ8101航班，7折票價(jià)的經(jīng)濟(jì)艙有少量空座，反而是全價(jià)票的高端經(jīng)濟(jì)艙基本滿座。經(jīng)過一年來的推廣，國內(nèi)航空公司的高端經(jīng)濟(jì)艙（也稱超級經(jīng)濟(jì)艙、豪華經(jīng)濟(jì)艙）受到了公商務(wù)旅客的追捧，經(jīng)常出現(xiàn)一票難求局面，訂票需提前10天左右。

高端經(jīng)濟(jì)艙客座率96%

　　南航5月5日與重慶市政府簽訂建設(shè)航空樞紐的戰(zhàn)略合作協(xié)議，并鼓勵(lì)上海、北京、廣州等地人士經(jīng)重慶中轉(zhuǎn)至麗江、西雙版納、迪慶、大理、騰沖、九寨溝、拉薩、林芝以及中亞各國，南航將為此增長重慶航線運(yùn)力30%以上。在去年3-10月的旅游旺季間，南航已經(jīng)從重慶獲得了增幅363%的中轉(zhuǎn)收入，預(yù)計(jì)今年將繼續(xù)增長。其中，自去年3月率先在國內(nèi)推出的高端經(jīng)濟(jì)艙，對提高重慶航線的業(yè)績有較大幫助，以上海往返重慶為例，前天從江北機(jī)場至上海浦東機(jī)場的CZ8101航班，7折票價(jià)的經(jīng)濟(jì)艙有約10個(gè)空座，客座率90%以上，而全價(jià)票的高端經(jīng)濟(jì)艙卻是24個(gè)座位只有1個(gè)閑置，客座率高達(dá)96%。上周從上海浦東機(jī)場至重慶江北機(jī)場的CZ8102航班，也是高端經(jīng)濟(jì)艙基本滿座。

　　南航上?；厝耸扛嬖V記者，各航線高端經(jīng)濟(jì)艙在推行初期的客座率只有60%，但一年下來已經(jīng)常一票難求，訂票一般需要提前10天左右。南航總部今年3月份全面停止了高端經(jīng)濟(jì)艙的免費(fèi)升艙體驗(yàn)活動(dòng)，側(cè)重于主動(dòng)邀請大客戶以付費(fèi)或里程兌換等方式升艙體驗(yàn)，該措施顯示了高端經(jīng)濟(jì)艙供求關(guān)系的轉(zhuǎn)變。

公商務(wù)旅客追求積分

　　乘坐高端經(jīng)濟(jì)艙的大多是可以全額報(bào)銷機(jī)票的公商務(wù)旅客，他們與乘坐頭等艙的旅客一樣，享受到值機(jī)柜臺專屬、登機(jī)優(yōu)先、行李交付優(yōu)先等服務(wù)，遇航班超售、“溢出”等不正常情況，可以優(yōu)先免費(fèi)升艙。在民航論壇里，乘坐高端經(jīng)濟(jì)艙的旅客很得意于自己積分的快速增加，可以以更短的時(shí)間達(dá)到兌換免費(fèi)機(jī)票或者商品的門檻。而南航上周推出的建設(shè)重慶中轉(zhuǎn)樞紐、鼓勵(lì)上海旅客經(jīng)停重慶至西南、中亞的方案，旅客有可能因行程延長而增加積分，重慶機(jī)場還提供免費(fèi)消費(fèi)券、免費(fèi)用餐券、免費(fèi)市內(nèi)觀光車票、免費(fèi)過夜住宿券，引導(dǎo)高端經(jīng)濟(jì)艙旅客中的部分人士提前出行，享受優(yōu)待。

　　民航專家、南航經(jīng)濟(jì)師王疆民介紹，面對高鐵的挑戰(zhàn)，航空公司應(yīng)摒棄打折之類的低端手段，努力開發(fā)高端市場、提高附加值。迄今，國航、川航在國內(nèi)商務(wù)航線實(shí)施超級經(jīng)濟(jì)艙，英國航空、日本航空、法國航空、長榮航空、泰國國航、新西蘭航空在國際航線配備豪華經(jīng)濟(jì)艙，美國大陸控股有限公司將從2012年開始把美聯(lián)航航班上的豪華經(jīng)濟(jì)艙擴(kuò)展到美國大陸航空的機(jī)隊(duì)。為設(shè)置高端經(jīng)濟(jì)艙，航空公司減少了經(jīng)濟(jì)艙的座位，但是減少的只是缺乏盈利的座位，日本航空在歐洲航線推出高端經(jīng)濟(jì)艙后，旅客數(shù)量下降1%，客座率提高9%，運(yùn)營成本下降10%以上。

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　　高端經(jīng)濟(jì)艙是在公務(wù)艙與普通經(jīng)濟(jì)艙之間增設(shè)的一個(gè)艙級，南航給每個(gè)座位預(yù)先配置一瓶飲用水、一張毛毯、一份報(bào)紙，餐食比經(jīng)濟(jì)艙增加一份面包。高端經(jīng)濟(jì)艙的前后座椅距離小于頭等艙、大于經(jīng)濟(jì)艙，所有旅客都可以入座后平伸腿腳，靠窗旅客進(jìn)出也完全不需要同排旅客起身避讓。高端經(jīng)濟(jì)艙加裝了隔簾與經(jīng)濟(jì)艙分離，這部分旅客擁有獨(dú)立的空間，旅程的舒適性接近頭等艙。