民航資源網(wǎng)2012年6月20日消息：6月19日，張家界荷花機場RNP準(zhǔn)備工作會召開。民航局飛標(biāo)司調(diào)研員趙東升、中南管理局航務(wù)處副處長涂衛(wèi)軍、湖南監(jiān)管局航務(wù)處處長蘇曦、湖南空管分局領(lǐng)班主任周文法，湖南機場集團(tuán)公司副總經(jīng)理胡帆、以及南航、國航、東航、奧凱航、春秋航、首都航、西部航、空客中國、QUOVADIS公司、中國民航飛行學(xué)院參加了此次會議。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　RNP（Required Navigation Performance）精密導(dǎo)航技術(shù)，是利用飛機自身機載導(dǎo)航設(shè)備和全球定位系統(tǒng)引導(dǎo)飛機起降的新技術(shù)，也是目前航空發(fā)達(dá)國家競相研究的新課題和國際民航界公認(rèn)的未來導(dǎo)航發(fā)展的趨勢。與傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)相比，飛行員不必依賴地面導(dǎo)航設(shè)施即能沿著精準(zhǔn)定位的航跡飛行，使飛機在能見度極差的條件下安全、精確地著陸，極大提高飛行的精確度和安全水平。運用RNP導(dǎo)航對于地形復(fù)雜、氣候多變的機場具有十分重要的推廣作用，能夠降低機場起飛天氣標(biāo)準(zhǔn)和最低下降高度限制，大幅減少天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`、返航的現(xiàn)象。對于張家界荷花機場而言，RNP將為提高安全導(dǎo)航、確保航班正點率，與國際接軌提供技術(shù)支持。民航運輸 中國民航 航空公司 機場