圖1：中國綿陽南郊機場。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“an124”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)]【綿陽南郊】天高云淡，難得的好天氣》。

　　民航資源網(wǎng)2011年4月28日消息：4月28日，是綿陽機場通航十周年的日子。機場所有的員工歡聚一堂，共同慶祝綿陽機場十周年的生日。

　　回首過去，十載歲月崢嶸，綿陽機場從無到有，從通航的喜悅，到初期的艱難；從長期的徘徊，到如今的快速發(fā)展；從三條航線都難以為繼到成為全國吞吐量100萬人次以下機場中航線最多的機場；從債務沉重、運營艱難、職工長期發(fā)不上工資到輕裝上陣、職工收入穩(wěn)步增長，綿陽機場克服了重重困難，機場面貌發(fā)生了根本性的變化?？梢哉f，機場的每一次進步都離不開市委市政府的關(guān)心支持，離不開社會各界的幫助，離不開全體干部職工的艱苦奮斗、團結(jié)協(xié)作、任勞任怨、盡職盡責。局長馮建華向全體干部職工表示衷心的感謝，向機場歷屆領(lǐng)導班子為機場建設(shè)付出的艱辛努力，為機場發(fā)展做出的積極探索表示崇高的敬意。

　　綿陽南郊機場，1988年提出建設(shè)構(gòu)想，1992年成立了工程建設(shè)籌備領(lǐng)導小組，1994年獲得了立項批復，1997年破土動工，到2001年4月28日正式建成通航?；厥讬C場通航以來的發(fā)展歷程，一路上充滿了艱辛和坎坷，充滿了探索與進步。通航以來，從最初的幾萬、十幾萬，到長期徘徊在20萬，到2009年實現(xiàn)28萬，到2010年翻番達到了57萬，他們看到的不僅僅是量在增長，也看到了機場整體形象在改觀，服務質(zhì)量在提升，隊伍素質(zhì)在增強，看到了綿陽民航發(fā)展的勃勃生機。

　　當時機場建設(shè)工地上那熱火朝天的場景至今歷歷在目。如今，綿陽機場已經(jīng)完成了歷史交給他們的建設(shè)機場的重任，隨著民航客機的轟鳴聲，綿陽幾代人的夢想變成了現(xiàn)實，昔日南郊的荒山變成了美麗的空港，綿陽機場建成通航了，它徹底改變了綿陽交通的格局，開創(chuàng)了綿陽立體交通的新紀元，在綿陽歷史上具有劃時代的重要意義。

　　為了擺脫長期以來的困境，從“十一五”開始，機場黨委提出了“安全營運，拓展市場，降低債務，深化改革，強化管理，提高效益”的工作思路。2008年以后，黨委又根據(jù)機場實際，提出了圍繞加快發(fā)展和恢復重建兩條主線，以市委建設(shè)區(qū)域性綜合交通樞紐為契機，以發(fā)展為中心，安全為重點，有序推進災后重建，穩(wěn)妥推進機場改革，進一步強化內(nèi)部管理的工作思路，要求在發(fā)展工作中實現(xiàn)全員、全過程、全方面的覆蓋。他們首先統(tǒng)一了思想，堅持以發(fā)展為中心，拓展航空市場，提高經(jīng)濟效益。對發(fā)展思路進行了調(diào)整，改變了過去局限于綿陽本地的發(fā)展定位，提出要把綿陽機場建設(shè)成為服務于周邊20余個縣市超過1500萬人口的川西北區(qū)域性航空次樞紐。眼界一開，前路頓時豁然開朗。圍繞市場定位，他們在川西北地區(qū)持續(xù)開展航線航班的宣傳推廣，并逐步構(gòu)建覆蓋綿陽及周邊市縣的機票營銷網(wǎng)絡；與綿陽本地和周邊的郵政部門開展戰(zhàn)略合作，推進機票下鄉(xiāng)，擴大市場占有份額；在成綿高速公路、城區(qū)主要街道和路口均設(shè)立了機場廣告位，以提高綿陽航線航班的知曉度，拓展航空客源市場。越來越多的人從此也知道了，能為區(qū)域周邊甚至整個川西北地區(qū)服務的，能帶動人流物流流動的，不僅僅只有成都雙流國際機場。綿陽機場儼然已經(jīng)成為了雙流機場的重要補充。

　　同時，為了改變綿陽機場知名度不高的狀況，綿陽機場采取了積極主動的市場營銷。采取請進來、走出去相結(jié)合的方式，邀請航空公司、旅行社的領(lǐng)導到綿陽考察，并多次登門拜訪航空公司，向他們介紹綿陽，介紹機場，增強了航空公司、旅行社對發(fā)展綿陽航空的信心，爭取航空公司關(guān)注綿陽、投放運力，努力促進合作開通航線、增加航班。堅持與有實力的旅行社合作的思路，利用旅行社較強的組團能力，擴展團隊客源，形成航班客源的補充，以提高航班的客座率和收益水平。綿陽機場還利用綿陽災后重建航空運輸座談會、民航西南地區(qū)航班時刻協(xié)調(diào)會等大型會議的契機，大力宣傳綿陽機場，取得民航主管部門、航空公司的支持。這樣的方式取得了顯著的成效，綿陽城市和綿陽機場的知名度大大提升，主動來聯(lián)系的航空公司多了，旅行社多了，航線也多了，航班密度也增加了。

　　從2007年以來，綿陽機場累計實現(xiàn)旅客吞吐量129.67萬人次，比2001年-2006年6年的吞吐量增加了57.94萬人次，平均增速達到了37.68%，2010年突破了50萬，實現(xiàn)了客流吞吐量的翻番，在全國175個通航機場中排名66位，在四川省排名第三位。今年3月27日，隨著四川航空公司的正式入駐，綿陽終于有了自己的基地航空公司，有了綿陽始發(fā)航班，開通航線16條，通航城市19個，周航班量從最初的不到10個增加到90多個，綿陽機場的航空市場發(fā)展工作取得了歷史性的勝利。

　　在綿陽機場發(fā)展的過程中，他們不得不提及2008年的抗震救災。這場氣勢恢宏的抗震救災工作，應該說是綿陽機場發(fā)展過程中的一次重大機遇和轉(zhuǎn)折。按照2007年的發(fā)展態(tài)勢，2008年應該是綿陽機場穩(wěn)步快速發(fā)展的一年，但是突如其來的大地震打破了這種局面。由于地震因素的影響，綿陽機場2008年的客流量下滑，但是在這場戰(zhàn)斗中，全體干部職工付出了艱苦卓絕的努力，綿陽機場真正發(fā)揮了空中生命線的重要作用，體現(xiàn)了巨大的社會價值。通過幾十個架次的專機保障、幾千個架次的救援飛行保障，還有承擔的種種社會責任，綿陽機場得到了社會各界的高度評價，機場的地位和知名度大大提高，市委市政府、民航主管部門對綿陽機場的支持也越來越大。在他們今后的市場談判中，航空公司也紛紛對綿陽機場的保障能力給予了高度的認可。同時，地震之后，綿陽機場借災后重建的機會，對機場航站區(qū)、飛行區(qū)及附屬設(shè)施進行了改造，大大提升了運行和服務保障能力。地震后的綿陽機場，已經(jīng)以嶄新的面貌站在大家面前，為航空公司、旅行社及來往旅客提供著更為優(yōu)質(zhì)的服務保障。

　　站在歷史和未來的起點，蓄勢待發(fā)的綿陽機場將以更加飽滿的熱情、更加執(zhí)著的信念去書寫輝煌明天的遒勁序言。展望未來，他們面前呈現(xiàn)了一幅美麗、繁忙、安全、和諧機場的美麗畫卷，他們相信，有綿陽及周邊1500萬人口作為市場基礎(chǔ)，有川西北門戶的區(qū)位地理優(yōu)勢作后盾，有市委市政府和社會各界的堅強支持作保障，有機場全體干部職工的共同努力作動力，綿陽機場大有可為！