記者從日前舉行的青島市港航工作會(huì)上獲悉，“十二五”期間，青島市在港航事業(yè)方面的投資將達(dá)400億元，規(guī)劃建設(shè)29個(gè)重點(diǎn)港口項(xiàng)目，其中鰲山灣港區(qū)和新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)將適時(shí)啟動(dòng)，至“十二五”末，力爭(zhēng)青島東北亞物流樞紐和國(guó)際航運(yùn)中心框架體系基本形成。

　　“十二五”期間，青島港航事業(yè)發(fā)展的具體目標(biāo)包括：前灣港區(qū)國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐港地位將更加突出，董家口港區(qū)吞吐能力初具規(guī)模，國(guó)際航運(yùn)交易中心投入使用。新增萬噸級(jí)以上泊位27個(gè)、達(dá)到95個(gè)，港口通過能力、集裝箱通過能力達(dá)到3.3億噸和1385萬標(biāo)準(zhǔn)箱。預(yù)計(jì)2015年，港口吞吐量、集裝箱吞吐量分別達(dá)到4.5億噸和1600萬標(biāo)箱，分別比“十一五”末增長(zhǎng)26%和33%。青島東北亞物流樞紐和國(guó)際航運(yùn)中心框架體系基本形成。

　　據(jù)介紹，“十二五”期間，我市將在五個(gè)方面加大建設(shè)力度：首先是加快推進(jìn)以規(guī)?；蹍^(qū)及大型碼頭為重點(diǎn)的港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，大力開展前灣及董家口兩大核心港區(qū)建設(shè)，打造東北亞地區(qū)以物流交易為主的國(guó)際集裝箱樞紐港和能源儲(chǔ)運(yùn)、大宗散貨中轉(zhuǎn)樞紐港，擴(kuò)大港口吞吐能力。適時(shí)啟動(dòng)鰲山灣港區(qū)，建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心組合港和青島港口未來可持續(xù)發(fā)展的承接地。其次加快以疏港大通道、高速連接線、鐵路進(jìn)港點(diǎn)為一體的綜合運(yùn)輸體系建設(shè)步伐。打造以環(huán)黃渤海、黃淮海區(qū)域以及西北部地區(qū)為依托的陸上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以日韓、歐美為主要海運(yùn)貿(mào)易方向的海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而構(gòu)建一個(gè)輻射全球、面向東北亞的陸海運(yùn)輸樞紐網(wǎng)絡(luò)體系，使青島成為東北亞區(qū)域外貿(mào)運(yùn)輸與國(guó)際貨物集散和中轉(zhuǎn)的核心樞紐城市之一，為國(guó)際航運(yùn)中心提供強(qiáng)有力的基礎(chǔ)支持。三是加快以航運(yùn)服務(wù)中心為重點(diǎn)的綜合服務(wù)體系的建設(shè)。優(yōu)化軟件環(huán)境。突出腹地服務(wù)、國(guó)際中轉(zhuǎn)和航運(yùn)服務(wù)相結(jié)合的綜合發(fā)展模式，拓展貿(mào)易物流網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展通關(guān)服務(wù)、航運(yùn)信息、航運(yùn)代理和貨運(yùn)服務(wù)四大基礎(chǔ)服務(wù)產(chǎn)業(yè)，培育航運(yùn)交易和航運(yùn)金融兩大主導(dǎo)服務(wù)產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)化資源配置功能，發(fā)展航運(yùn)服務(wù)集群，引導(dǎo)、支持大型港航骨干企業(yè)加快發(fā)展，加快建成區(qū)域航運(yùn)交易、金融和國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心。四是加快推進(jìn)青島新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)。科學(xué)規(guī)劃建設(shè)青島新國(guó)際機(jī)場(chǎng)，增加和開辟國(guó)內(nèi)外航線，形成服務(wù)山東半島、輻射全省及周邊省市的區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)。五是樹立綠色環(huán)保理念，扎實(shí)推進(jìn)生態(tài)港區(qū)建設(shè)，最大限度減少對(duì)環(huán)境的影響。集約節(jié)約利用土地、岸線等資源，推動(dòng)資源再生和循環(huán)利用，切實(shí)提高資源利用率。