圖1：17日，成都市民都早早地驅(qū)車趕來，扶老攜幼，與以往在心目中很神秘的殲10戰(zhàn)機(jī)來個(gè)親密接觸。更有許多攝影愛好者扛著“長(zhǎng)槍短炮”，閃光燈響成一片。

　　4月17日是中國航空工業(yè)建立60周年紀(jì)念日，中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“成飛公司”）為此舉行了殲10飛機(jī)展示機(jī)開放日活動(dòng)。

　　當(dāng)日清晨，成飛公司舉行了隆重而簡(jiǎn)短的升旗儀式。隨后，成飛公司平常門禁森嚴(yán)的大門，向成都市民敞開。走進(jìn)大門，一架殲十戰(zhàn)機(jī)的展示機(jī)佇立在綠草坪中，昂首向天，草坪前一塊石碑上鐫刻四個(gè)紅色大字“龍騰東方”。許多成都市民都早早地驅(qū)車趕來，扶老攜幼，與以往在心目中很神秘的殲10戰(zhàn)機(jī)來個(gè)親密接觸。更有許多攝影愛好者扛著“長(zhǎng)槍短炮”，閃光燈響成一片。

　　中國航空資深專家、成飛原總工程師薛熾壽、中國航空金獎(jiǎng)獲得者陸英育，以及殲十戰(zhàn)機(jī)首飛試飛員雷強(qiáng)大校走進(jìn)市民當(dāng)中，立刻受到了明星般的待遇，被圍得水泄不通，索要簽名的隊(duì)伍立刻就排起了數(shù)十近百米的長(zhǎng)龍。薛熾壽與雷強(qiáng)更是在媒體的追問中，回憶了當(dāng)初研發(fā)試飛過程中的種種艱難和秘辛。

　　1951年4月17日，中國頒布了《關(guān)于航空工業(yè)建設(shè)的決定》，航空工業(yè)委員會(huì)成立，這一天成為了中國航空工業(yè)的誕生日。成飛公司作為中國航空武器裝備研制生產(chǎn)主要基地、出口主要基地，五十多年來先后研制生產(chǎn)了殲5、殲7、梟龍、殲10等20多種機(jī)型的飛機(jī)。其中殲10飛機(jī)作為中國自行研制、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代戰(zhàn)機(jī)，代表著中國航空工業(yè)發(fā)展的最高水平，被稱作“中國空軍的名片”。