飛機(jī)著陸時(shí)，駕駛員應(yīng)能看清跑道，至少在接地前的幾秒鐘內(nèi)能看清跑道。當(dāng)塔臺(tái)允許飛機(jī)降落 時(shí)，駕駛員應(yīng)立即飛向跑道。在最后進(jìn)場(chǎng)階段，即在進(jìn)跑道端頭14.4公里(9英里)，915米(3000英尺)的高度上，飛機(jī)進(jìn)入儀表著陸系統(tǒng)(ILS)的著陸制導(dǎo)波束范圍。ILS系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線電裝置引導(dǎo)駕駛員著陸，其下滑波束和無(wú)線電信標(biāo)發(fā)射機(jī)給駕駛員指出了應(yīng)保持的下滑角和跑道方向。跑道兩端的延長(zhǎng)線上，分別設(shè)有無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)。遠(yuǎn)距導(dǎo)航臺(tái)設(shè)在距跑道端頭8.5公里(5英里)處，飛機(jī)在下滑中通過(guò)遠(yuǎn)、近導(dǎo)航臺(tái)上空時(shí)，駕駛艙內(nèi)發(fā)出燈光和音響信號(hào)，使駕駛員知道飛機(jī)離跑道的距離。在波束引導(dǎo)飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑道的同時(shí)，駕駛員仔細(xì)觀察跑道能見(jiàn)度的情況，準(zhǔn)備拉平接地。