中法兩國航空工業(yè)的負(fù)責(zé)人8日在此間表示，為國產(chǎn)大飛機(jī)C919提供動(dòng)力的LeapX發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)行掛機(jī)測(cè)試并空中測(cè)試成功。

　　法國賽峰集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官赫特曼在此間召開的發(fā)布會(huì)上說，賽峰和中航工業(yè)合作不斷拓寬。雙方合作研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)已配備在中國半數(shù)以上在役直升機(jī)上。作為賽峰集團(tuán)透博梅卡公司與中航工業(yè)東安發(fā)動(dòng)機(jī)公司對(duì)等合作的成果，新的發(fā)動(dòng)機(jī)阿蒂丹3C/渦軸-16渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)相比，溫室氣體排放減少15%，油耗下降15%。目前兩臺(tái)驗(yàn)證機(jī)已成功在法國完成地面試驗(yàn)，另外兩臺(tái)驗(yàn)證機(jī)也剛剛在中國完成試驗(yàn)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)將被安裝在哈飛生產(chǎn)的AC352/EC175直升機(jī)上。

　　赫特曼說，賽峰和中航工業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的合作包括在關(guān)鍵部件生產(chǎn)方面進(jìn)展順利，如CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)。CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)的替代款和改進(jìn)款LeapX發(fā)動(dòng)機(jī)被中國大飛機(jī)C919采用。“我很高興地告訴大家昨天已經(jīng)進(jìn)行了掛機(jī)測(cè)試，空中測(cè)試成功。在C919飛機(jī)采用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)后，波音和空客也都選用了我們發(fā)動(dòng)機(jī)。”

　　中航工業(yè)集團(tuán)董事長林左鳴說，賽峰公司是全世界唯一一家跟中國航空工業(yè)開展全面合作的公司。1980年中方就從賽峰引進(jìn)渦軸-8發(fā)動(dòng)機(jī)在我國進(jìn)行許可證生產(chǎn)。后來中方進(jìn)入轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，為賽峰公司和基于公司合作的CMF56系列發(fā)動(dòng)機(jī)提供大量的重要航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。中航工業(yè)與賽峰之間的工業(yè)合作標(biāo)志性產(chǎn)品就是渦軸-16發(fā)動(dòng)機(jī)，各承擔(dān)50%的份額，分別自己設(shè)計(jì)自己的加工制造部分，兩家合在一起，形成一個(gè)終端產(chǎn)品面向市場(chǎng)。在渦軸-16之外，雙方已經(jīng)開展了新一代的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)合作。