國際航空運輸協(xié)會近日在日內(nèi)瓦公布的2月份全球航空客運市場調(diào)查顯示，中國國內(nèi)航空客流量與去年同期相比增長了20.2%，與此同時，除澳大利亞之外的一些主要國家國內(nèi)航空客運都出現(xiàn)程度不同的下滑。

國際航協(xié)發(fā)布的新聞公告稱，中國2月份國內(nèi)航空市場的上好表現(xiàn)，既反映了中國新年旅游的活躍，同時也反映出中國經(jīng)濟的持續(xù)加速增長。

這項調(diào)查還顯示，美國國內(nèi)航空載客量2月份同比增至80.4%，居全球第二位。日本載客量為全球最低，主要是由于日本經(jīng)濟疲軟導(dǎo)致國內(nèi)航空旅行需求減少。巴西今年2月份的客流量比去年同期下降4.3%，為以抵消市場下行壓力，巴西航空公司大幅下調(diào)了運力。另外，印度的國內(nèi)客流量也下降9.1%。

從國際航空客運市場情況來看，2月份全球客運需求增長加快，比去年同期平均增長3.7%，新興市場的增長尤為明顯。公告認為，中國經(jīng)濟的持續(xù)改善及亞洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易的增長為本地區(qū)航空公司客運業(yè)務(wù)提供了有力的支持，這也成為近期國際航空市場強勁增長的主要驅(qū)動力。另外，中東地區(qū)的增長最為強勁，載客率為各地區(qū)最高。非洲地區(qū)增長達7.7%，居第二位，主要得益于非洲地區(qū)不斷增長的需求和更加嚴格的管理。相比之下，歐洲航空公司的增長只有0.8%，北美航空公司為0.3%。

國際航空運輸協(xié)會總干事兼首席執(zhí)行官湯彥麟表示，航空業(yè)正在朝著正確的方向前進，但利潤依然微薄。航空業(yè)是經(jīng)濟增長和繁榮的重要催化劑，政府首先要考慮的應(yīng)該是如何從航空業(yè)獲取最大的經(jīng)濟利益。