圖1：愛(ài)　攝影：高峰

　　作為2011年旅客吞吐量達(dá)到4144.23萬(wàn)人次、起降數(shù)達(dá)到34.42萬(wàn)架次的國(guó)際空中門戶、亞太地區(qū)的航空樞紐，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“浦東機(jī)場(chǎng)”）在輝煌業(yè)績(jī)面前，以文化自覺(jué)和社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)為己任，他們沒(méi)有將旅客、公眾當(dāng)成匆匆過(guò)客，而是將他們奉為藝術(shù)的觀賞者，在不經(jīng)意間，弘揚(yáng)了中國(guó)元素，帶走中國(guó)文化——

　　世界上所有的機(jī)場(chǎng)，幾乎都有自己的鮮明個(gè)性。

　　加拿大渥太華機(jī)場(chǎng)，裝飾有印第安土著的飾品；西班牙機(jī)場(chǎng)，是古典的巴洛克建筑風(fēng)格；新加坡機(jī)場(chǎng)，憑借氣候優(yōu)勢(shì)，采用了大量綠植；而迪拜機(jī)場(chǎng)，有濃郁伊斯蘭風(fēng)格特征。所有的機(jī)場(chǎng)似乎都有特征，可所有的機(jī)場(chǎng)，似乎又都缺少國(guó)家文化象征的藝術(shù)人文。

　　上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首開了全球機(jī)場(chǎng)業(yè)先河，率先成為一個(gè)文化機(jī)場(chǎng)。毫不夸張地說(shuō)，76萬(wàn)平方米的候機(jī)空間中，一路走來(lái)，可見(jiàn)巨幅瓷片壁畫、山水畫、人物組雕、輪展畫作、青花瓷、江南園林中的翠竹、假山、博古架等諸多藝術(shù)作品。頗有“行到水窮處，坐看云起時(shí)”之意境。絕妙的是，每一件作品，皆在訴說(shuō)著氣韻生動(dòng)的中國(guó)文化和古老文明。

　　很可貴，這道藝術(shù)景觀，不是在美術(shù)館、博物館里，而是出現(xiàn)在有著巨大空間的候機(jī)樓里。作為2011年旅客吞吐量達(dá)到4144.23萬(wàn)人次、起降數(shù)達(dá)到34.42萬(wàn)架次的國(guó)際空中門戶、亞太地區(qū)的航空樞紐，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)在輝煌業(yè)績(jī)面前，又交出了一份文化自覺(jué)和社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)摹肮参幕怼薄?/P>

　　他們沒(méi)有將旅客、公眾當(dāng)成匆匆過(guò)客，而是將他們奉為藝術(shù)的觀賞者，在不經(jīng)意間，讓你帶走中國(guó)文化。

　　每一個(gè)偉大的時(shí)代，偉大的文化或以莊嚴(yán)的建筑、崇高的音樂(lè)、炫麗的舞蹈，深邃的繪畫，表達(dá)一種時(shí)代精神。

　　而浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，無(wú)疑是文化大發(fā)展、大繁榮時(shí)代的——公共藝術(shù)傳播的踐行者。