近日，法國達(dá)索獵鷹公務(wù)機(jī)公司在中國設(shè)立分公司，以便更好地開展在中國不斷擴(kuò)大的業(yè)務(wù)。在這之前，達(dá)索獵鷹還與航鵬航空器材貿(mào)易（上海）有限公司簽訂新協(xié)議，以擴(kuò)展其在華備件服務(wù)。

幾年來，中國的公務(wù)航空市場正在不斷增長，牢牢扎根中國市場成為了很多公務(wù)機(jī)制造商最重要的戰(zhàn)略計劃。那么，達(dá)索獵鷹如何看待中國的公務(wù)機(jī)市場，在激烈的市場競爭中又有怎么樣的優(yōu)勢？對此，本報記者采訪了索獵鷹公務(wù)機(jī)國際銷售副總裁賈可博。

記者：2012年，達(dá)索獵鷹在中國市場的訂單和機(jī)隊規(guī)模分別是多少？市場占有率如何？

賈可博：2012年，達(dá)索獵鷹旗下的獵鷹公務(wù)在中國獲得了8架獵鷹公務(wù)機(jī)訂單。目前，我們的機(jī)隊規(guī)模為15架，近期還將有10架飛機(jī)陸續(xù)交付。雖然2006年我們才在中國賣出了第一架全新獵鷹公務(wù)機(jī)，但現(xiàn)在，中國已經(jīng)成為我們新飛機(jī)訂單最大的市場，也是前景最廣闊的市場。我們在中國的市場占有率已經(jīng)達(dá)到了1/3。

記者：現(xiàn)在，中國的公務(wù)機(jī)市場前景被廣泛看好，獵鷹公務(wù)機(jī)有哪些優(yōu)勢？在競爭日趨激烈的市場中如何保持增長？

賈可博：獵鷹公務(wù)機(jī)進(jìn)入中國市場比較晚，一開始的市場份額比較小，如今我們的市場占有率已經(jīng)達(dá)到了1/3。之所以取得這樣的成績，我們最重要的優(yōu)勢就是先進(jìn)的技術(shù)。我們是一家只專注于生產(chǎn)公務(wù)機(jī)的廠商，我們非常注重飛機(jī)的安全性和可靠性，并且我們擁有完美的設(shè)計。私人公務(wù)機(jī)必須是完美的才會有客戶購買，因此我們要保證自己的飛機(jī)是安全、舒適、可靠的。

記者：一個理性、成熟的公務(wù)機(jī)市場，對機(jī)型的需求多呈“金字塔形”，中小型公務(wù)機(jī)占大多數(shù)，成為塔底。但如今在中國以及其他一些公務(wù)機(jī)發(fā)展迅速的新興發(fā)展中國家，情況恰好相反。其需求仍以大型公務(wù)機(jī)為主，您如何看待這種現(xiàn)象？

賈可博：我的觀點(diǎn)非常明確。在中國，很快就有更多的客戶開始購買中小型公務(wù)機(jī)。因為不是每個客戶都能負(fù)擔(dān)得起大型飛機(jī)的購買和維護(hù)費(fèi)用?？蛻粢矔泻芏嘤芍袊祦砣毡尽ⅠR來西亞、蒙古這樣的出行需求，他們并不需要乘坐大型公務(wù)機(jī)。同時，小型公務(wù)機(jī)占地面積小，停放、維護(hù)方便，不管在地上還是在空中都將更有優(yōu)勢。我相信，最多只需要5年時間，中國公務(wù)機(jī)市場就會恢復(fù)理性，中小型公務(wù)機(jī)的需求會逐漸增加。

記者：為了打開中國市場并爭取到更多的訂單，一些公務(wù)機(jī)制造商選擇以各種方式與中國進(jìn)行合作，加強(qiáng)與中國客戶的聯(lián)系。比如，與中國的制造商合資建立公務(wù)機(jī)總裝線，與中國的公務(wù)機(jī)公司共同成立維修基地等，達(dá)索獵鷹未來是否有類似的計劃？

賈可博：達(dá)索獵鷹公司有非常好的現(xiàn)金流，目前還沒有合資建廠生產(chǎn)公務(wù)機(jī)的計劃，但我們非常期待與中國的各種合作。雖然我們還沒有合資建廠，但是達(dá)索獵鷹公務(wù)機(jī)的很多零部件是由中國的企業(yè)生產(chǎn)的。

記者：您是如何看待中國公務(wù)機(jī)市場較為落后的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境的？

賈可博：中國已經(jīng)意識到了這些問題。但我認(rèn)為，這只不過是時間的問題。中國正在建更多的機(jī)場，開辟更多的航線，培訓(xùn)更多的飛行員和專業(yè)人員，但這些都需要時間。只要堅持做，這只是早晚的問題。