民航資源網(wǎng)2011年3月23日消息：美國聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration，簡稱“FAA”）21日宣布一項(xiàng)計(jì)劃，到2018年將通用航空（私人飛機(jī)及公務(wù)機(jī)）事故率降低10%。

　　FAA局長巴比特（Randy Babbitt）稱，過去幾年中通用航空事故率的改善微乎其微。從飛行愛好者駕駛的單引擎螺旋槳飛機(jī)到豪華的公務(wù)飛機(jī)，都屬于通用航空飛行器，但航空公司不算通用航空范疇。

　　2010年美國通用航空發(fā)生268起空難事故，死亡457人，平均每飛行10萬小時(shí)發(fā)生1.14次事故，相比2001年有所下降。2001年美國通用航空發(fā)生325起空難事故，死亡562人，平均每飛行10萬小時(shí)發(fā)生1.28次事故。

　　但近些年來，私人飛機(jī)及公務(wù)飛機(jī)飛行員的飛行次數(shù)下降了很多。1999年美國通用航空飛行員的飛行次數(shù)為2900多萬，而2008年這一數(shù)字下降至不到2200萬，部分原因可能是由于經(jīng)濟(jì)衰退的影響。

　　巴比特指出，他擔(dān)心的還有航空愛好者自己制造的小飛機(jī)事故率升高的趨勢。這些小飛機(jī)大部分是用于私人用途或?qū)嶒?yàn)性質(zhì)的。而過去5年里這些飛機(jī)的事故數(shù)量占到了通用航空總事故的22%，雖然這些飛機(jī)的數(shù)量僅占通用飛機(jī)的5%。

　　FAA計(jì)劃培訓(xùn)通用航空飛行員了解可能會導(dǎo)致機(jī)毀人亡事故的問題，以及如何處置這些問題。FAA計(jì)劃從4月2日的萊克蘭航展開始進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)。

　　巴比特表示：“FAA想要傳達(dá)給這些飛行員的是：你必須認(rèn)真對待每一次飛行，因?yàn)檫@關(guān)系到你的生命安全?！?/P>

　　該計(jì)劃還包括飛行教員培訓(xùn)，尤其是飛行教員進(jìn)修培訓(xùn)。

　　美國飛機(jī)擁有者與飛行員協(xié)會（Aircraft Owners and Pilots Association）稱，近些年來提高通用航空安全變得越來越困難，因?yàn)榇蟛糠钟靡越档褪鹿事实暮喕胧┒家呀?jīng)付諸實(shí)施了。

　　《FAA：2018年私人飛機(jī)及公務(wù)機(jī)事故率降低10%》原文地址