“國產(chǎn)地溝油”有望變廢為寶成新型航空燃料
兩天之內(nèi)兩家航空公司嘗試以“地溝油”為原料提取的生物燃油進(jìn)行了長途洲際飛行。當(dāng)?shù)貢r間6月19日,荷蘭皇家航空公司(KLM Royal Dutch Airlines)商業(yè)運(yùn)營航班KL705從阿姆斯特丹飛往巴西里約熱內(nèi)盧。荷航方面透露,這架波音777-200客機(jī)使用的部分可持續(xù)燃料是以“地溝油”為原料提煉、加工而來。事實(shí)上,根據(jù)記者了解,為荷蘭航空公司提供燃料的一家公司曾經(jīng)在去年專門到中國考察過“地溝油”的情況。在新型燃料試航成功后,未來困擾國人多年的“地溝油”能否變廢為寶引人關(guān)注。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
兩家公司同時試航“地溝油”民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
據(jù)搭乘該航班的荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施與環(huán)境國務(wù)秘書約普·阿斯瑪透露,從2013年起荷蘭政府官員的公務(wù)出行將盡可能多地搭乘生物燃料航班,同時“也包括政府自己的飛機(jī)”。記者了解到,此前一天,加拿大航空公司(Air Canada)在一架空中客車A319客機(jī)上也采用50%以“地溝油”為原料提煉的生物燃油進(jìn)行了首次從加拿大多倫多到墨西哥的長途洲際商業(yè)飛行。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
多家跨國公司參與“地溝油”項(xiàng)目民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
據(jù)悉,此次為荷航和加航提供生物燃料的公司均為一家名為SkyNRG的歐洲公司。這家成立于2009年,由荷航、北海集團(tuán)和春協(xié)合作組成的公司是目前世界上最大的可持續(xù)航空燃料供應(yīng)商,向世界15架可持續(xù)燃料飛機(jī)供應(yīng)燃料。多家知名公司,包括喜力啤酒、埃森哲咨詢公司、荷蘭帝斯曼集團(tuán)、飛利浦、耐克以及荷蘭史基浦集團(tuán)均加入了荷航生物燃料項(xiàng)目。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
記者了解到,此次兩家公司的生物燃料均采用生物燃料和標(biāo)準(zhǔn)航空煤油以各自50%的方式來實(shí)現(xiàn)可持續(xù)飛行。其中生物燃料是由用過的烹飪油,二手食用油,即餐廳、小吃店和其他食品加工業(yè)在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的大量廢棄油脂。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
燃料提供商曾到青島考察民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
“地溝油”變廢為寶目前已在歐美開始了階段性試驗(yàn)。如美國加州早已開始回收餐廳廢油生產(chǎn)生物柴油的計劃,每年有數(shù)千人從四星級賓館或者快餐店、食品加工廠等收集廢油,自行提煉生物柴油。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
業(yè)內(nèi)人士指出,隨著“地溝油”的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)日臻完善和成熟,“地溝油”若想在航空業(yè)大面積使用并實(shí)現(xiàn)市場化,“地溝油”原料的供應(yīng)將成為關(guān)鍵。中國被認(rèn)為是有豐富“地溝油”原料的產(chǎn)地,中國“地溝油”是否符合生產(chǎn)生物燃油的標(biāo)準(zhǔn)?事實(shí)上,去年,負(fù)責(zé)為荷航提供生物燃油的SkyNRG公司曾專門通過代理公司到青島一家以“地溝油”為原料生產(chǎn)生物柴油的民營企業(yè)去考察,中國“地溝油”能否成為全球化生物燃油產(chǎn)業(yè)鏈上重要的一環(huán)將成為業(yè)界和公眾關(guān)注的下一個焦點(diǎn)。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
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相關(guān)實(shí)體: 荷蘭皇家航空公司 加拿大航空公司
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