民航資源網(wǎng)2012年6月8日消息：新塔臺啟用后，中國民用航空西北地區(qū)空中交通管理局（簡稱“西北空管局”）網(wǎng)絡(luò)中心已正式接手航管樓至新塔臺甚高頻遙控和雷達(dá)信號傳輸設(shè)備的維護(hù)工作，根據(jù)重要業(yè)務(wù)應(yīng)急傳輸保障要求，中心于5月24日召開了二期新設(shè)備應(yīng)急路由研討會(huì)。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　會(huì)上由相關(guān)科室對目前航管樓至新塔臺光纜的使用及備份鏈路需求等情況作了詳細(xì)介紹，通過前期的資料整理調(diào)研、與其他單位的溝通交流以及組織開展的運(yùn)行保障風(fēng)險(xiǎn)排查等活動(dòng)，提出了三項(xiàng)潛在的風(fēng)險(xiǎn)，并根據(jù)排查出的風(fēng)險(xiǎn)的具體情況制定出相應(yīng)的解決方案。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　會(huì)議最后就新塔臺傳輸保障工作提出了新的要求：一是關(guān)注應(yīng)用，比如傳輸內(nèi)容、存在的風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)生故障后造成的后果等；二是關(guān)注結(jié)果，為達(dá)到解決問題的目的，無論過程多復(fù)雜，一定要不畏困苦努力解決；三是關(guān)注時(shí)效，將問題歸類，依次解決。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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