民航資源網(wǎng)2012年5月10日消息：為保障此次調(diào)機(jī)任務(wù)成功，中國東方航空股份有限公司江西運(yùn)控部多次召開接機(jī)準(zhǔn)備會，從調(diào)機(jī)申請與批復(fù)、資料保障與手冊配備、飛行計(jì)劃與簽派放行等方面制定具體保障方案，細(xì)化保障流程。此外，江西分公司各保障單位涉及到的機(jī)組接替、飛機(jī)維護(hù)、航班時(shí)刻、機(jī)票銷售、餐食配備等工作也均已落實(shí)到位。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　5月初，東航江西運(yùn)控部組織了飛行簽派員，航行情報(bào)員，平衡配載員學(xué)習(xí)了空中客車A320-214飛機(jī)簡介，通過逐項(xiàng)把空中客車A320飛機(jī)機(jī)型數(shù)據(jù)和空中客車A319飛機(jī)對照，找出其差異點(diǎn)重點(diǎn)培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋飛機(jī)最大起飛重量、落地重量、無油重量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。該部涉及到的簽派放行，航行資料保障，機(jī)載資料配備，航線數(shù)據(jù)制作等工作也已落實(shí)到位。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　核實(shí)空中客車A320/B6878飛機(jī)天津——上海浦東調(diào)機(jī)批復(fù)后，東航江西運(yùn)控部準(zhǔn)備好雙份航圖供執(zhí)飛機(jī)組使用，把調(diào)機(jī)執(zhí)行日期、航班號、機(jī)號、時(shí)刻、天津和浦東地面代理等前期準(zhǔn)備工作一一落實(shí)到位。本部還根據(jù)調(diào)機(jī)計(jì)劃，精心制作飛行計(jì)劃，制定航線最低安全高度，航路走向和飛行高度，對飛行航線及目的地機(jī)場、備降場的航域環(huán)境、設(shè)施配備、保障能力進(jìn)行科學(xué)評估和分析，還考慮航路上出現(xiàn)的雷雨、濃積云天氣現(xiàn)象，適量增加額外油量。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　5月9日，B6878于18:47從天津起飛，簽派員密切監(jiān)控上海浦東國際機(jī)場及其備降場、航路天氣狀況和航行通告，全面掌握天津—浦東航路的通信、導(dǎo)航設(shè)備情況，把有效信息通過ACARS地空通訊手段及時(shí)反饋給飛行機(jī)組。飛機(jī)于20:15安全落地浦東機(jī)場，再進(jìn)行一天全面停場維護(hù)后，江西分公司計(jì)劃將該飛機(jī)投入浦東至廈門、福州等航線的運(yùn)營中。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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