“快樂(lè)飛”機(jī)票不退錢(qián) 南航遭索賠

　　“機(jī)票既然已經(jīng)退了，票款為什么不能退？”楊女士稱，她從網(wǎng)上訂購(gòu)了中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”） “快樂(lè)飛”往返機(jī)票，剛付完錢(qián)就發(fā)現(xiàn)返程日期訂錯(cuò)了，她立即聯(lián)系南航的客服，結(jié)果對(duì)方答復(fù)稱：“超低折扣機(jī)票，不退、不換、不改簽?！?/P>

　　楊女士將中國(guó)南方航空股份有限公司訴至法院，要求退賠票款630元。今（25）日上午，該案在朝陽(yáng)法院開(kāi)庭審理。南航稱已盡到提前告知義務(wù)，“三不準(zhǔn)”是公司規(guī)定，不同意楊女士的訴求。

　　原告訴苦：訂錯(cuò)票立即通知客服 仍舊不能退

　　楊女士是一名律師，2011年3月14日，她在被告的網(wǎng)站上訂購(gòu)了2011年4月13日、15日的北京至南寧的“快樂(lè)飛”往返機(jī)票。可支付完票款還不到一分鐘，楊女士就發(fā)現(xiàn)自己把返程日期訂錯(cuò)了。“我馬上就給他們的客服打電話，對(duì)方說(shuō)我的票是三折的低折扣機(jī)票，公司規(guī)定不退、不換、不改簽?！睏钆空f(shuō)，10分鐘后，她只得又重新買(mǎi)了一張16日南寧返回北京的機(jī)票，票價(jià)和15日的相同都是630元。

　　楊女士說(shuō)，一發(fā)現(xiàn)票訂錯(cuò)了，她就立刻給航空公司打電話，她認(rèn)為從訂票到退票不過(guò)幾分鐘的時(shí)間，并不會(huì)影響到航空公司將票再做銷售。

　　但航空公司稱，票款無(wú)法退還，只能把楊女士所交的50元機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和90元燃油費(fèi)退給她，而楊女士要報(bào)銷的話也只能拿到“退票收費(fèi)單”。

　　南航態(tài)度：已盡到提前告知、提示義務(wù)

　　今天9點(diǎn)開(kāi)庭前，原告楊女士就來(lái)到了法庭，南航方面則由律師出庭代理訴訟。

　　楊女士稱，原本她只想變更錯(cuò)誤機(jī)票的時(shí)間，可被告客服告知她如果不要票只能辦理退票，而且購(gòu)票全款不會(huì)退?！拔揖陀X(jué)得這不公平，我沒(méi)對(duì)他們?cè)斐蓳p失，他們不應(yīng)把錢(qián)全扣了?！狈ㄍド?，楊女士稱，事后她到機(jī)場(chǎng)要求打印一份“行程單”作為退票費(fèi)（630元）的收據(jù)，對(duì)方一直沒(méi)給。

　　南航公司則始終堅(jiān)稱，“快樂(lè)飛”的三不準(zhǔn)規(guī)定符合法律規(guī)定，公司也盡到了提前告知、提示的義務(wù)，楊女士的訴求是不合理的，不同意賠償。

　　業(yè)內(nèi)解讀：不退機(jī)票等同于收取100%退票費(fèi)

　　為什么楊女士的票退不了錢(qián)？針對(duì)此事，記者采訪了多年從事機(jī)票代售業(yè)務(wù)的趙先生，據(jù)他講，低折扣機(jī)票一般都是航空公司拿出來(lái)做促銷的，平均每班飛機(jī)上會(huì)有15%左右的機(jī)位。

　　據(jù)了解，目前包括南航在內(nèi)的幾家大型航空公司都有類似的退票規(guī)定：頭等艙、公務(wù)艙機(jī)票及兒童票等可免費(fèi)退票；8折（含）至全價(jià)客票收取5%的退票費(fèi)；6折（含）至8折客票收取10%的退票費(fèi)；4折（含）至5折客票收取30%的退票費(fèi)。

　　而一般的全價(jià)機(jī)票起飛前后收取的退票費(fèi)也不一樣，起飛前基本在5%，起飛后是10%?！暗痫w前所指的時(shí)間其實(shí)很寬泛，1個(gè)月前也是起飛前?！壁w先生說(shuō)。

　　“航空公司規(guī)定4折以下機(jī)票不退，就是告知你，退票費(fèi)是100%，這種情況下航空公司基本掙的都是純利潤(rùn)?！壁w先生認(rèn)為，如果乘客出行前無(wú)法肯定行程是否會(huì)有變，那貪這種特惠機(jī)票的便宜，要擔(dān)不小的風(fēng)險(xiǎn)，不合算。

　　放棄機(jī)票 航空公司不再提供行程單

　　楊女士認(rèn)為，既然票款沒(méi)有退，航空公司應(yīng)該給她一個(gè)收據(jù)，證明她花錢(qián)買(mǎi)過(guò)票。于是4月13日出行前，楊女士到機(jī)場(chǎng)要求打印15日的機(jī)票行程單。對(duì)方告知楊女士，由于該票已經(jīng)作廢，行程單無(wú)法再打印。

　　對(duì)此趙先生解釋說(shuō)，行程單就像是機(jī)票，乘客拿著它和自己的身份證直接就可乘坐飛機(jī)。機(jī)票作廢了，航空公司是不可能再提供行程單的。

　　名詞鏈接

　　南航“快樂(lè)飛”，是指在南航網(wǎng)站提前預(yù)訂，就可享受到低折扣優(yōu)惠機(jī)票。

　　提前預(yù)訂時(shí)間一般為15天，30天及45天。但所訂的特殊票都是三不準(zhǔn)票，即不換、不退、不改簽；如果乘客放棄該票，乘客只能拿回機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)。

　　律師點(diǎn)評(píng)：低折扣高限制 對(duì)消費(fèi)者欠公允

　　南航規(guī)定“快樂(lè)飛”機(jī)票不退、不換、不改簽是否本身有失公平，對(duì)消費(fèi)者不利呢？為此記者采訪了北京市匯佳律師事務(wù)所的邱寶昌律師。

　　邱律師認(rèn)為，目前，多數(shù)航空公司在提供低折扣機(jī)票時(shí)，都附加“不退、不換、不改簽”高限制，這本身就有失公允。

　　“航空公司提供優(yōu)惠活動(dòng)，與消費(fèi)者能否享有退票、改簽的權(quán)利間并無(wú)必然聯(lián)系?！鼻衤蓭熣f(shuō)，即便消費(fèi)者臨時(shí)提出變更要求，作為商家理應(yīng)承擔(dān)起一部分損失，不能全部讓乘客買(mǎi)單。

　　“只知道傷乘客的利益，以后誰(shuí)還會(huì)和你打交道?！鼻衤蓭熣J(rèn)為，部分退賠乘客的機(jī)票款，是航空公司建立自己信譽(yù)，拉攏穩(wěn)定客戶群的一種手段，才是明智之舉。

　　“真的會(huì)臨時(shí)退票的乘客還是少數(shù)，航空公司即便真有損失也是很小的一部分?！鼻衤蓭熣f(shuō)。

　　針對(duì)目前，多數(shù)航空公司對(duì)于低折扣機(jī)票附加高限制的行為，邱律師指出，相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)盡快出臺(tái)規(guī)定，對(duì)于航空公司的某些格式條款加以限制，保護(hù)消費(fèi)者的合法利益。

　　最后邱律師建議消費(fèi)者，“盡量確定自己的行程后，再慎重選擇此類大優(yōu)惠機(jī)票。一旦發(fā)生糾紛，盡量以協(xié)商的方式，維護(hù)自己的權(quán)利。”