中國國產(chǎn)大飛機C919將選用當(dāng)今國際最先進發(fā)動機LEAP-X1C，國產(chǎn)發(fā)動機驗證機五年內(nèi)研制成功。全國政協(xié)委員、中國商用飛機有限責(zé)任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡稱“中國商飛”）副總經(jīng)理、國產(chǎn)大飛機總設(shè)計師吳光輝5日向新華社記者透露了這一信息。

　　他告訴新華社記者，將用于國產(chǎn)C919的新一代發(fā)動機和機載系統(tǒng)為目前國際最先進，將降低巡航燃油消耗率13%到15%，減少污染排放50%，改善噪音情況，直接使用成本較現(xiàn)役同類客機降低10%。該發(fā)動機將由GE公司和法國賽峰集團聯(lián)合研制。

　　吳光輝說，采用新一代發(fā)動機LEAP-X1C的大飛機將在2016年投入市場；與此同時，按照國家大型客機重大專項戰(zhàn)略決策，中國已立項研制商用航空發(fā)動機，向大飛機“心臟”難點攻堅。

　　據(jù)介紹，國產(chǎn)大型客機發(fā)動機基本技術(shù)路徑有望在今年確定，并在“十二五”期間研制出一臺完整的發(fā)動機驗證機。中國商飛已準(zhǔn)備一架飛機，國產(chǎn)發(fā)動機一旦研制出來便可隨時安裝。

　　目前，全球民機發(fā)動機市場基本被美歐三大巨頭所壟斷，中國在技術(shù)難度大的民用產(chǎn)品方面尚未探索出一個從研發(fā)到生產(chǎn)的完整路徑?！巴耆灾鳟a(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)發(fā)動機若研制成功，將是中國在航空發(fā)動機領(lǐng)域邁出的一大步?！眳枪廨x說。