航班取消，沈陽(yáng)險(xiǎn)發(fā)沖擊跑道事件。攝影：孫海民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　因飛機(jī)沒(méi)能返回沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)，春秋航空有限公司取消了昨天（26日）上午飛往上海和杭州的兩趟航班，在接到航空公司的通知短信后，仍有40余位旅客抵達(dá)機(jī)場(chǎng)。在與航空公司方面就賠償?shù)葐?wèn)題協(xié)商未果后，有乘客一度打算效仿上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)舊事，沖入機(jī)場(chǎng)跑道，但被制止。昨天，春秋航空公司新聞發(fā)言人張武安表示，航空公司在關(guān)于善后問(wèn)題的處理上，嚴(yán)格遵循了相關(guān)規(guī)定。有乘客表示，航空公司工作人員的消極態(tài)度，才是導(dǎo)致事件升級(jí)的根本原因。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

航班取消困住新娘民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　馬先生幾天前購(gòu)買(mǎi)了春秋航空公司機(jī)票，計(jì)劃于4月26日乘坐該航空公司9C8919航班前往杭州。在26日凌晨2點(diǎn)左右，馬先生接到了春秋航空公司發(fā)來(lái)的航班因天氣原因取消的短信。但是馬先生還是決定前往機(jī)場(chǎng)碰碰運(yùn)氣，因?yàn)轳R先生要去杭州參加一個(gè)工作會(huì)議。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　與馬先生情況類(lèi)似，因行程安排緊張趕到機(jī)場(chǎng)的乘客有40多人，其中多數(shù)為沈陽(yáng)周邊城市的旅客，大多在前一天就已經(jīng)抵達(dá)沈陽(yáng)。諸多焦急的乘客中，還有一位新娘。這位來(lái)自鐵嶺的姑娘，在姐姐、姐夫，以及一群小姐妹的陪伴下，是準(zhǔn)備前往杭州參加婚禮，但航班取消，讓這位準(zhǔn)新娘非常著急，期間不斷與杭州的新郎聯(lián)系。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

極端行為被制止民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　焦急情緒得不到宣泄，多名乘客甚至準(zhǔn)備采取像上海浦東機(jī)場(chǎng)沖擊跑道之類(lèi)的極端行為，但很快被比較理智的乘客和現(xiàn)場(chǎng)20多位執(zhí)勤的民警勸阻。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　雙方僵持到12點(diǎn)左右，乘客們陸續(xù)散去。馬先生認(rèn)為，在事件過(guò)程中，航空公司采取了消極的處理方式。他說(shuō)：“其實(shí)事情沒(méi)有那么嚴(yán)重，但是從始至終，春秋航空的工作人員都沒(méi)有表現(xiàn)出積極解決問(wèn)題的態(tài)度，這是讓大家情緒不斷發(fā)酵的根本原因。而處理問(wèn)題，更是采取一個(gè)拖的方式，沒(méi)有誠(chéng)意。”民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　大部分乘客選擇退票，同時(shí)領(lǐng)取了航空公司提供的100元交通費(fèi)；部分急于出行的旅客改簽了機(jī)票，但是改簽產(chǎn)生的差價(jià)，要個(gè)人承擔(dān)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

航空公司不認(rèn)錯(cuò)民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　春秋航空公司新聞發(fā)言人張武安事后接受記者采訪時(shí)表示，春秋航空的做法無(wú)可厚非。據(jù)張武安介紹，之所以取消航班，是因?yàn)榍耙惶焱砩仙蜿?yáng)天氣不好，飛機(jī)不能降落，該公司有幾架飛機(jī)晚上沒(méi)有回到沈陽(yáng)。因?yàn)樵谕獾貍浣档娘w機(jī)比較多，所以取消了沈陽(yáng)——浦東和沈陽(yáng)——杭州2個(gè)航班。并非像乘客們懷疑的那樣，是因人少而取消航班。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　關(guān)于事件的處理方式，張武安認(rèn)為春秋航空沒(méi)有問(wèn)題。他說(shuō)：“在特殊情況下，如果航班有延誤或者取消，在現(xiàn)場(chǎng)，我們會(huì)提供餐飲和住宿，如果是提前通知，我們只能改簽我們的后續(xù)航班，不能改簽其他航空公司的航班。我們對(duì)此不賠償、不補(bǔ)償。”民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　關(guān)于賠償問(wèn)題，張武安表示，該公司在這方面與其他航空公司存在差異，這是經(jīng)過(guò)民航總局批準(zhǔn)的，由于票價(jià)偏低，因此在票價(jià)中剔除了航班延誤的補(bǔ)償和賠償部分。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

危機(jī)公關(guān)成軟肋民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　記者當(dāng)天咨詢其他航空公司的航班情況，在4月25日晚，因天氣原因備降外地的航班確實(shí)并非只有春秋航空公司一家。而因天氣原因取消航班，旅客改簽機(jī)票產(chǎn)生的費(fèi)用由旅客自己承擔(dān)，也確實(shí)是國(guó)內(nèi)航空界的通行做法。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　不過(guò)一位航空界人士也提到，在處理類(lèi)似事件時(shí)，航空公司的危機(jī)公關(guān)有問(wèn)題。這位人士分析說(shuō)：“國(guó)內(nèi)航空公司在危機(jī)公關(guān)上，確實(shí)還缺乏行之有效的措施，因此很多時(shí)候會(huì)在客觀上放大事件的嚴(yán)重性。如果乘客和航空公司能有一個(gè)良好的溝通，能站在對(duì)方的角度相互理解，應(yīng)該能在很大程度上減少由于航班延誤引發(fā)的糾紛和問(wèn)題。”民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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