記者　王亞楠

通訊員　李軻　報道

本報濟南訊　“通用航空是航空產業(yè)發(fā)展的一個巨大機遇，更可擔當?shù)胤秸{整經濟結構、實現(xiàn)產業(yè)轉型升級的抓手。山東在這方面開了個好頭，還要加快推進。”日前，山東航空產業(yè)協(xié)會理事長孫德漢告訴記者，自低空空域管理體制改革開始之后，我省已經在各地爭相發(fā)展通用航空產業(yè)的浪潮中占據(jù)了一席之地，且在航空產業(yè)園區(qū)和基地數(shù)量方面領先。

通用航空被視為“又一個萬億元黃金產業(yè)”和下一輪產業(yè)升級的新亮點。不但在農業(yè)、林業(yè)、工業(yè)、勘探、氣象、抗震救災和體育運動等領域發(fā)揮著不可代替的作用，其上、下游產業(yè)更涉及飛機制造、航空公司運營、機場建設與管理以及采購、融資、租賃和保險等方面，孕育著巨大的經濟效益。據(jù)業(yè)界人士介紹，通用航空產業(yè)效益產出比是1:80,技術轉移比1:16,就業(yè)帶動比是1:12。按照“十二五”期間我國通用航空需求總價值1500億元和就業(yè)帶動比1:12估算，將帶動整個產業(yè)鏈規(guī)模超萬億元人民幣，提供約百萬個就業(yè)崗位。

自我國逐步開始開放低空空域管理，通用航空就吸引了各方關注。為適應國家空管體制改革的步伐，抓住這一歷史機遇，推進航空產業(yè)快速發(fā)展，去年3月30日，我省47家航空企業(yè)單位共同發(fā)起成立了山東航空產業(yè)協(xié)會，從“各自發(fā)展”轉向“聯(lián)合發(fā)展”，從過去簡單地“發(fā)展航空運輸”到“大力發(fā)展航空產業(yè)”，整合資源，主動服務，發(fā)力山東航空產業(yè)的轉型升級。

山東的通用航空產業(yè)發(fā)展擁有良好的外部環(huán)境。按照國際經驗，山東的經濟發(fā)展狀況已經具備支撐通用航空產業(yè)的快速發(fā)展，目前，山東航空俱樂部數(shù)量居全國第三位。據(jù)孫德漢介紹，山東航空產業(yè)協(xié)會成立后，在扎實調研的基礎上形成了《山東省通用航空產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《山東省通用航空產業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要（2012年——2025年）》，科學謀劃了我省通用航空產業(yè)發(fā)展的基本方略、目標和途徑，初步確定了制造、運營、服務、人才培養(yǎng)和航空運動“五大板塊”。協(xié)會還建立了軍地聯(lián)席會議制度，協(xié)調解決空管方面的重大問題，取得了良好的國防效益、經濟效益和社會效益?？沼蚋母锖?，濟南機場高峰小時空域容量增長20%,全年客流量達到790萬人次。青島機場高峰小時空域容量增長27%,全年客流量達到1200萬人次。協(xié)會還依托現(xiàn)有航空制造企業(yè)，促進加快建設一批通用航空產業(yè)園區(qū)，協(xié)調各地錯位發(fā)展，積極引進和推廣先進管理技術和方法，舉辦航空產業(yè)相關的博覽會、展覽會、推介會和研討活動，推動國際航空產業(yè)的國際交流與合作。

此外，孫德漢還表示，目前，我省通用航空產業(yè)規(guī)模仍較小，通用航空器產品尚未形成系列，通用航空產業(yè)資源渙散，整體還處于起步階段，仍然需要在產業(yè)扶持政策、基礎設施建設、研發(fā)運營人才培訓等方面予以突破，搶抓這一發(fā)展機遇。