26日下午4時05分，當(dāng)南航廣州到鄭州的航班平穩(wěn)著陸鄭州新鄭國際機(jī)場時，河南民航史上一個歷史數(shù)據(jù)又被改寫：鄭州機(jī)場吞吐量達(dá)到1000萬人次，成功晉升為“千萬級”機(jī)場。這使鄭州機(jī)場距國務(wù)院《指導(dǎo)意見》中“推進(jìn)鄭州國內(nèi)大型航空樞紐建設(shè)”的目標(biāo)又近了一步。

　　喜訊 鄭州機(jī)場吞吐量破千萬

　　昨（26）日，在鮮花和掌聲的迎接下，旅客竇永然成為鄭州新鄭國際機(jī)場（簡稱“鄭州機(jī)場”）的第1000萬名旅客。

　　“吞吐量突破1000萬人次，說明鄭州機(jī)場已經(jīng)正式躋身國內(nèi)大型空港和機(jī)場行列。”鄭州機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　從百萬級機(jī)場晉級“千萬級”，鄭州機(jī)場用的時間并不長：2006年，鄭州機(jī)場吞吐量是388萬人次，之后的幾年，每年都以100多萬的速度增長，到2010年，鄭州機(jī)場在全國運(yùn)量的排名已經(jīng)由第26位上升到第20位，到2011年12月26日，吞吐量達(dá)到了1000萬人次。

　　如今，鄭州機(jī)場已經(jīng)通航國內(nèi)外67個城市和地區(qū)，航線90條，航班每天300多班，開通了四條國際貨運(yùn)航線，年貨運(yùn)量在10萬噸左右；在全省及周邊區(qū)域陸續(xù)開通了30條民航班車線路，每天運(yùn)送旅客5000余人次，初步構(gòu)建了以鄭州機(jī)場為中心，覆蓋全省，涵蓋山東菏澤、河北邯鄲、邢臺、山西晉城、運(yùn)城等周邊區(qū)域的地面交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并在許昌高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了首座異地航站樓，實(shí)現(xiàn)了空地聯(lián)運(yùn)“立體化”運(yùn)營。

　　分量 爭奪航空樞紐“第四城”優(yōu)勢明顯

　　鄭州機(jī)場吞吐量破千萬，為中西部國家級航空樞紐位置的爭奪，提供了更強(qiáng)大的支撐。

　　作為三大國家級航空樞紐，北京、上海、廣州分別分布于大陸的北部、東部以及東南部，中西部國家級航空樞紐的位置一直空缺。

　　今年4月，國家民航局出臺《中國民用航空發(fā)展第十二個五年計(jì)劃》，將在中西部地區(qū)建設(shè)一個地位與北、上、廣機(jī)場相同的國家級航空樞紐。

　　鄭州作為我國的八大樞紐機(jī)場之一，位于我國的中部，地理位置優(yōu)越，2個小時左右能飛抵全國的大多數(shù)城市。如今，鄭州機(jī)場又躋身千萬級機(jī)場，而在《國務(wù)院關(guān)于支持河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的指導(dǎo)意見》中，又明確提出“推進(jìn)鄭州國內(nèi)大型航空樞紐建設(shè)”，為鄭州機(jī)場成功躋身國內(nèi)第四大航空樞紐提供了可能。

　　動作 打造綜合交通樞紐 引進(jìn)翡翠等貨運(yùn)大鱷

　　鄭州機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄭州機(jī)場將啟動二期工程建設(shè)。項(xiàng)目總投資136億元，工程按滿足2020年旅客吞吐量2900萬人次、貨郵吞吐量50萬噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建成后，可基本形成鄭州航空樞紐和綜合交通樞紐的主體框架，并可保障目前世界最大客用飛機(jī)空中客車A380機(jī)型滿載起降。

　　作為國家民航局“十二五”期間唯一的綜合交通樞紐建設(shè)試點(diǎn)，鄭州機(jī)場將通過綜合交通樞紐工程的建設(shè)，為旅客提供“零換乘”。該工程建成后，從鄭州機(jī)場乘坐城際鐵路不僅可直達(dá)鄭州市區(qū)，也可直達(dá)許昌、洛陽等周邊城市。

　　貨運(yùn)方面，目前，除香港航空、空橋、順豐、郵航、揚(yáng)子江等5家貨運(yùn)航空公司進(jìn)駐運(yùn)營外，翡翠、國泰、漢莎等公司也有意接洽進(jìn)駐。

　　意義 創(chuàng)造20萬個就業(yè)機(jī)會 經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)超400億

　　事實(shí)上，機(jī)場不僅是一種交通方式，還是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的驅(qū)動器和增長極。中國機(jī)場協(xié)會研究分析認(rèn)為，我國機(jī)場每百萬航空旅客吞吐量可產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益18.1億元，創(chuàng)造就業(yè)崗位5300個。

　　而且，每名進(jìn)出航空港旅客平均能為當(dāng)?shù)貛?倍票價的經(jīng)濟(jì)收入，按照這種標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，鄭州機(jī)場今年旅客吞吐量達(dá)到1000萬人次左右，間接為河南的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)將超過400億元；而且，鄭州機(jī)場的發(fā)展和航空港區(qū)建設(shè)聯(lián)系在一起，提供了超20萬個就業(yè)機(jī)會。

　　這對正在建設(shè)中的中原經(jīng)濟(jì)區(qū)來說，必將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來無以限量的拉動和輻射效應(yīng)，提供強(qiáng)大的支撐。

　　“零換乘”與“幸福感”

　　你有沒有想過，有一天你的出行會這樣便利：周一早上從位于洛陽的家里乘高鐵來鄭州上班，走出高鐵無須出站即乘地鐵到了單位；領(lǐng)導(dǎo)緊急布置到省外出差的任務(wù)，就迅速乘地鐵、轉(zhuǎn)輕軌直達(dá)機(jī)場，乘飛機(jī)趕到目的地，然后走進(jìn)會議室時，會議即將開始。

　　交通是生產(chǎn)生活須臾不可缺的物質(zhì)載體，是“幸福感”的重要指標(biāo)，近年來，我省交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建加速快跑：機(jī)場客流破千萬、高速公路突破5000公里，鐵路運(yùn)營里程破8000……看似枯燥的數(shù)據(jù)，拉近的其實(shí)是市民與幸福的距離。

　　根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于支持河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的指導(dǎo)意見》，將統(tǒng)籌航空、鐵路、公路各種運(yùn)輸方式高效銜接，促進(jìn)客運(yùn)零距離換乘、貨運(yùn)無縫對接，加強(qiáng)與沿海港口和各大樞紐的高效連接，推進(jìn)空路運(yùn)輸一體聯(lián)程、貨物多式聯(lián)運(yùn)。改造提升洛陽、安陽、商丘、南陽、信陽、三門峽、漯河、新鄉(xiāng)等地區(qū)性交通樞紐，形成與鄭州聯(lián)動發(fā)展的現(xiàn)代綜合交通樞紐格局。屆時，“幸福出行”就將成為現(xiàn)實(shí)。