近日，海南航空(下簡稱“海航”)宣布，該公司的航班在飛行過程中上首次啟用機(jī)上Wifi服務(wù)，并順利完成首飛及旅客體驗(yàn)測試。從而成為繼國航之后我國第二家可提供機(jī)上Wi-Fi服務(wù)的中國航空公司。

開通機(jī)上Wi-Fi引網(wǎng)民熱議

據(jù)記者了解，海航的機(jī)上Wi-Fi僅為機(jī)上局域網(wǎng)，不能與地面互聯(lián)網(wǎng)相通，但旅客可使用自帶的筆記本電腦或平板電腦設(shè)備，通過聊天室和飛機(jī)上的旅客群聊、私聊，與海航互動，或者查看商品信息實(shí)現(xiàn)購物。此外該機(jī)艙內(nèi)Wi-Fi系統(tǒng)也提供了不少電影、音樂、圖書、游戲等媒體庫。

目前該Wi-Fi服務(wù)是免費(fèi)的，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將根據(jù)試運(yùn)行情況于日后公布。

對于航班上逐步推出局域網(wǎng)Wi-Fi的消息，迅速引起網(wǎng)友熱議。不少網(wǎng)友認(rèn)為，飛機(jī)艙內(nèi)將成為社交圈，甚至可以成為商務(wù)場所，希望微信、陌陌等軟件推出“航空版”，讓同一航班的用戶甚至空乘人員能相互結(jié)識。旅客陳先生向記者表示，能在飛機(jī)上認(rèn)識有趣的朋友甚至生意伙伴，讓漫長的旅途瞬間變得有意義了。

也有網(wǎng)友表示，一旦機(jī)艙內(nèi)的Wi-Fi成熟，則可以聯(lián)機(jī)玩游戲，讓乏味的航程變得更有趣。

但亦有乘客認(rèn)為對相關(guān)應(yīng)用前景不樂觀。有網(wǎng)友認(rèn)為，目前飛機(jī)內(nèi)禁止乘客使用手機(jī)，如果推動機(jī)艙內(nèi)Wi-Fi，則無疑是在鼓勵乘客在飛機(jī)上掏出手機(jī)，對航空安全造成一定的影響。

飛機(jī)Wi-Fi成航空公司新財(cái)源

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，由于機(jī)艙內(nèi)Wi-Fi僅限于客艙內(nèi)的局域互聯(lián)網(wǎng)，這意味著不論是QQ、微信還是微博，均不能鏈接地面服務(wù)器，因此除非經(jīng)過改裝，否則旅客聊QQ或發(fā)微信是不可能實(shí)現(xiàn)的。

對此，艾媒咨詢董事長張毅在接受記者采訪時(shí)則表示，飛機(jī)艙內(nèi)Wi-Fi或會成為航空公司的又一財(cái)源：QQ、微信的服務(wù)器想進(jìn)入飛機(jī)艙，運(yùn)營商的騰訊公司很可能要向航空公司付費(fèi)，否則航空公司有權(quán)不讓其在機(jī)艙內(nèi)設(shè)服務(wù)器。他認(rèn)為，航空公司可以與運(yùn)營商合作，比如中國移動全球通客戶可以用號碼登錄，免費(fèi)使用，其他運(yùn)營商則需要付費(fèi)等。“在登錄Wi-Fi時(shí)，登錄頁面還可以成為航空公司重要的廣告收入源。”

據(jù)記者了解，海外航空公司提供的Wi-Fi服務(wù)，即使是能與外界通信的服務(wù)，價(jià)格亦并不昂貴。比如阿聯(lián)酋航空，目前空中無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)(Wi-Fi)已全面覆蓋其目前運(yùn)營的21架A380客機(jī)，機(jī)上Wi-Fi服務(wù)最低收費(fèi)16元人民幣，最貴則僅需60多元人民幣，完全在可接受范圍。