民航資源網(wǎng)2011年11月24日消息：2011年11月24日上午，首都機(jī)場(chǎng)新聞宣傳協(xié)調(diào)委員會(huì)成立儀式暨媒體溝通會(huì)在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“首都機(jī)場(chǎng)”）三號(hào)航站樓成功舉行。當(dāng)天（24日），由首都機(jī)場(chǎng)股份公司、華北空管局、國(guó)航股份公司等十家駐場(chǎng)單位組成的“首都機(jī)場(chǎng)新聞宣傳協(xié)調(diào)委員會(huì)”（簡(jiǎn)稱“新宣委”）正式成立。

　　“首都機(jī)場(chǎng)是‘中國(guó)第一國(guó)門’，我們始終將樹立企業(yè)形象和承擔(dān)社會(huì)責(zé)任放在重要的位置”，首都機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，“成立首都機(jī)場(chǎng)新聞宣傳協(xié)調(diào)委員會(huì)，就是要進(jìn)一步服務(wù)社會(huì)大眾，尤其是更好地維護(hù)旅客的知情權(quán)，構(gòu)建和諧機(jī)場(chǎng)，切實(shí)承擔(dān)起‘中國(guó)第一國(guó)門’的責(zé)任和使命”。

　　據(jù)悉，早在2009年，作為首都機(jī)場(chǎng)的管理主體，首都機(jī)場(chǎng)股份公司就提出了“超越組織邊界”的管理理念，并在三號(hào)航站樓成功轉(zhuǎn)場(chǎng)，圓滿保障奧運(yùn)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造性地提出了“3-3-3”管控模式，即：3個(gè)平臺(tái)——首都機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)、首都機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)促進(jìn)委員會(huì)、首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行協(xié)調(diào)管理委員會(huì)。通過資源、經(jīng)濟(jì)和信譽(yù)杠桿，落實(shí)安全、服務(wù)、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，確保為廣大旅客和客戶提供“安全便捷、順暢高效、貼心愉悅”的完美體驗(yàn)。今天，為落實(shí)中央有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及民航局、集團(tuán)公司關(guān)于進(jìn)一步做好宣傳工作，特別是大面積航班延誤情況下服務(wù)保障工作的相關(guān)要求，股份公司在率先建立首都機(jī)場(chǎng)新聞中心并成功運(yùn)作的基礎(chǔ)上，再次大膽探索，又一次率先在業(yè)界搭建了一個(gè)以“整合資源、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、歸口管理、統(tǒng)一發(fā)布”為工作方針，以服務(wù)社會(huì)大眾和媒體為目的的溝通交流平臺(tái)。

　　據(jù)悉，首都機(jī)場(chǎng)各駐場(chǎng)單位將借助這一平臺(tái)，策劃各類宣傳活動(dòng)，收集各類對(duì)外信息，利用多種渠道和形式，廣泛宣傳、服務(wù)大眾。重點(diǎn)提升大面積航班延誤情況下的信息服務(wù)水平，確保為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)。

　　在未來的工作中，新宣委將采取“日常運(yùn)行”和“應(yīng)急運(yùn)行”兩種運(yùn)行機(jī)制。日常運(yùn)行機(jī)制采取“網(wǎng)絡(luò)型協(xié)作”的工作模式，工作職責(zé)包括內(nèi)部溝通與培訓(xùn)、共同研究制定年度宣傳計(jì)劃和階段性宣傳工作計(jì)劃等。應(yīng)急運(yùn)行機(jī)制又分為重大事件和特殊天氣等。重大事件采取“整體策劃、分工負(fù)責(zé)”工作模式，根據(jù)實(shí)際需求啟動(dòng)會(huì)商，其工作職責(zé)包括共同策劃宣傳方案、協(xié)作實(shí)施宣傳活動(dòng)等；特殊天氣導(dǎo)致出現(xiàn)大面積航班延誤時(shí)，采取“聯(lián)席值班、統(tǒng)一發(fā)布”工作模式，與首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行協(xié)調(diào)管理委員會(huì)同步啟動(dòng)，工作職責(zé)包括收集信息、統(tǒng)一口徑、對(duì)外發(fā)布等。