福州至臺(tái)灣空中直航自開通以來，客運(yùn)快速發(fā)展。福州國(guó)際空港13日提供的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，福州直航臺(tái)灣的飛機(jī)達(dá)2509架次，同比增長(zhǎng)約120%；客流量達(dá)272648人次，同比增長(zhǎng)64%。

　　與此同時(shí)，榕臺(tái)空中直航的貨郵吞吐量亦增勢(shì)迅猛，達(dá)到了3173噸。

　　福州空港表示，“十二五”期間，將推動(dòng)加密榕臺(tái)航線，基本形成兩地間空中快線，打造海峽兩岸中轉(zhuǎn)樞紐航空港。

　　自2010年10月以來，榕臺(tái)直航航班在原有廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“廈航”）、立榮航空股份有限公司（UNI Airways Corp.，簡(jiǎn)稱“立榮航空”）、復(fù)興航空運(yùn)輸股份有限公司（Transasia Airways Corporation，簡(jiǎn)稱“復(fù)興航空”）三家航空公司運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，又增加了臺(tái)灣的華信航空股份有限公司（Mandarin Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“華信航空”）、中華航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“華航”）和大陸的中國(guó)郵政航空公司（China Postal Airlines，簡(jiǎn)稱“郵航”），其中華航和郵航為貨機(jī)。立榮航空在原有福州——桃園航線的基礎(chǔ)上，又增加了福州——高雄的直航航班。

　　“2010年榕臺(tái)空中直航客流量為21萬(wàn)人次，2011年的目標(biāo)是爭(zhēng)取突破30萬(wàn)人次?！备Ｖ輫?guó)際空港人士介紹，隨著榕臺(tái)空中直航航班密度的增大，票價(jià)折扣幅度也隨之加大，旅客往返臺(tái)灣的選擇性變得更多，因此越來越多的旅客更青睞于選擇福州作為往來兩岸的通道。