圖：乘客在廣州白云國際機場登機前往安順。

　　2004年正式通航，因客源問題，曾“三停三飛”；在多方努力下，18日廣州至安順成功首航

　　10月18日晚11時許，一架從廣州飛來的空中客車A319客機穩(wěn)穩(wěn)降落在安順黃果樹機場，這是在經(jīng)歷“三停三飛”后，黃果樹機場再次有了航班。

安順至廣州成功首航

　　當(dāng)晚9點30分許，海航集團旗下的北京首都航空有限公司（簡稱首都航空，英文名稱“BEIJING CAPITAL AIRLINES CO., LTD.”，兩字代碼“JD”）一架空中客車A319客機滿載143位乘客，從廣州白云國際機場起飛，向貴州西線的重要旅游城市安順飛去。

　　此時，在千里之外的安順黃果樹機場，候機樓前喜慶的拱門立了起來，安順市委、政府的主要領(lǐng)導(dǎo)及上百人的腰鼓隊已到達機場，恭候著遠道而來的客人。

　　經(jīng)過約1個半小時的飛行，晚11時許，飛機飛臨安順上空，幾分鐘后，穩(wěn)穩(wěn)降落在黃果樹機場。在鑼鼓喧天中，走下飛機的廣東客人們立即感受到了安順人民的熱情好客。隨即，一場簡短的首航儀式在候機樓前舉行，安順市委書記陳堅、安順市代市長周建琨及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了儀式。

　　約半小時后，來自安順市的143位乘客登上空中客車A319，開始了他們的廣州之旅。

　　據(jù)了解，廣州至安順票價為1060元，開通當(dāng)日至10月28日，航空公司實行1折售票，票價僅為290元。此后，航空公司將根據(jù)情況推出往返兩地的優(yōu)惠票價。

　　廣州至安順航線首航成功，黃果樹機場再次通航，這成了安順市的一件大喜事。而為了等待這一天，在黃果樹機場“三飛三?！焙?，安順已等了3年多時間。

黃果樹機場曾“三停三飛”

　　黃果樹機場建成于上個世紀(jì)六十年代“三線建設(shè)”時期，位于安順開發(fā)區(qū)宋旗鎮(zhèn)，距安順市區(qū)6公里，距黃果樹景區(qū)約40公里。目前機場飛行區(qū)等級為4C級，最大機型可起降B737飛機。

　　2004年9月28日，在原安順機場基礎(chǔ)上改擴建的黃果樹機場正式通航。

　　黃果樹機場開通的首條航線是青島——安順——昆明，但至2005年10月份，這條航線被迫停飛；經(jīng)過安順市委市政府的努力，2006年1月，黃果樹機場開通了飛往廣州的往返航線，但飛行3個月后，這條航線同樣停飛；2007年2月，黃果樹機場又開通了沈陽——安順——昆明的航線，此次在平穩(wěn)飛行了6個月后，又再次停飛。

　　據(jù)了解，三次停飛的主要原因是客源太少。

　　“三飛三?！焙螅S果樹機場一直處于停飛狀態(tài)。期間，安順市政協(xié)委員曾提出提案，建議政府讓黃果樹機場再次飛起來。

　　此后，圍繞著黃果樹機場的“重飛”，安順市作了大量的努力，分別與好幾家航空公司有過接觸，但遺憾的是，3年過去了，機場還是沒有通航。

海航兌現(xiàn)承諾開通航線

　　機會還是來了。

　　去年10月31日，貴州省與海航集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，省長趙克志與海航集團董事局副董事長兼首席執(zhí)行官王健在協(xié)議上簽字。根據(jù)協(xié)議，雙方將在航空、機場、旅游、酒店、現(xiàn)代物流、金融服務(wù)、白酒業(yè)、地產(chǎn)開發(fā)、商業(yè)零售、國企改制等方面開展廣泛合作。

　　合作協(xié)議簽署快一年后，海航開始兌現(xiàn)承諾，于是，10月18日，醞釀已久的廣州直飛安順成功實現(xiàn)了首航。廣州至安順航線的開通，這也是海航集團落實與貴州合作框架協(xié)議的一個舉措。

　　選擇開通廣州至安順航線，海航看重的是安順豐富的旅游資源。安順除貴州的旅游品牌黃果樹瀑布外，還擁有如龍宮、關(guān)嶺化石群國家地質(zhì)公園、格凸河、屯堡等一批知名度非常高的景區(qū)。

　　北京首都航空公司執(zhí)行董事長兼總裁方伐說，安順有著這么多美好山水，這需要把她介紹給廣州及珠三角發(fā)達地區(qū)的游客，讓這些游客到安順親近自然，反過來，廣州及珠三角發(fā)達地區(qū)的都市文明，也能吸引安順的市民。用方伐的話說，這是“自然文明”與“都市文明”的融合，雙方都有需求。

　　對安順的旅游資源，廣東江門大方旅游國際旅行社的劉妙嫦說用“夢寐以求”來形容當(dāng)?shù)厥忻裣蛲某潭?，但此前交通不便，非常麻煩，現(xiàn)在有了這條航線，她相信會有越來越多廣州及珠三角的游客選擇飛安順旅游。

如何讓航班不斷航？

　　安順至廣州及珠三角的“空中橋梁”已經(jīng)再次架好，如何避免再次停飛，海航方面與安順方面都在思考和努力。

　　對此，首都航空公司執(zhí)行董事長兼總裁方伐表示，他們在航班的運行和正點上作為重點監(jiān)控，此外，方伐還說，運行初期，他們主要是培育市場，并不是以贏利為目的，航線成熟后，他們自然會成為受益的一方。

　　昨天上午，安順市旅游局組織召開了一次安順旅游資源說明會，與會的主角是前天晚上搭乘空客319到安順考察的廣州及珠三角的29家旅行社，此外，還有安順本地的旅行社及黃果樹、龍宮等6家景區(qū)的相關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　各家旅行社及景區(qū)的相關(guān)負(fù)責(zé)人熱烈發(fā)言所建議的，都是圍繞“讓航班不斷航”。

　　安順本地的貴州鳳凰假期旅行社地接營銷中心的楊琴表示，已設(shè)計包裝推出安順5日游新產(chǎn)品，深度游安順，目的是讓遠方的客人能留下來。

　　黃果樹旅游集團公司董事長程勇表示，這條航線給黃果樹的發(fā)展帶來了巨大的空間，他還表示，不能讓航空公司持續(xù)虧損，景區(qū)正在考慮，將很快拿出一個雙贏的方案。此外，其他幾家景區(qū)也在考慮利用這條航線吸引游客發(fā)展自己。

　　面對廣州及珠三角來的29家旅行社，安順市旅游局局長朱貴清表態(tài)承諾，對組團來的客人，旅游局將保證提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓旅行社在游客的旅游中也得到較好的口碑。