筆者頭一次乘坐西藏航空和西部航空的航班，突然有了點感覺，就是對空乘服務變化的感覺。就目前空乘服務來看，服務的主動性越來越被“邊緣化”了，好像被遺忘了。

　　這種遺忘或許是航空尊嚴整體“降格”所致。之前，航空被認為是交通中的貴族，乘坐飛機出行都是些達官貴人。如今，人們經濟生活好了，飛機真是飛到尋常百姓家了。由此，坐飛機出游出行不再那么金貴。這種情勢上的變化也給空乘服務人員帶來了情緒上的變化，隨之而來的是服務主動性的下降。

　　西藏航空在業(yè)界算是“小”的，不管從成立時間還是規(guī)模都是不能與其他航空公司相比的。但就是由于這種“小”，激發(fā)了他們的熱情。尤其是在空乘服務上，真正做到為顧客著想。比如主動給乘客提供耳機，抱著枕頭主動詢問乘客是否需要，而這項服務在國航、東航等大公司的飛機上，卻不是主動的，而是要乘客主動詢問，甚至因為數量缺少，有的乘客無法得到與其他乘客同等的待遇。

　　在西部航空的航班上，空姐忙完分餐和飲料后，在艙內舉辦起“展銷會”，商品包括飛機模型、鬧鐘等。原諒我的見識短，在飛機上賣東西我還是第一次碰到，第一個感覺就是有點“憐憫”，在我的腦海中，空乘服務是做“大買賣”的，和“擺地攤”怎么也不沾邊。如今，現實沖破了我的固執(zhí)己見。

　　筆者粗見，當前的空乘服務比較以前有所下滑，懸空著，沒有了最初的熱情和細致。殊不知，在大眾的心里，空乘服務依然是一個標桿，它的理念和實踐整體上仍然保持著一定的高度，所以，空乘服務應該越走越高，不要因為享受人員越來越多，質量也隨之降低。