據國際航空運輸協(xié)會（IATA）公布消息，日本機場儲存的航空燃油只夠用10天，航空公司上周五（18日）敦促日方強化燃油庫存補充。

　　IATA代表93%的定期國際航線和230家航空公司，近日向會員發(fā)出建議，要求飛機在日本航線攜帶雙程來回的燃油，以避開日本機場鬧“油荒”。該會稱，航空公司之間已協(xié)調行動，以最大限度提高供應日本燃油。英國航空公司（British Airways PLC，簡稱“英航”）、德國漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）和北歐航空公司（Scandinavian Airlines，又稱“SAS”）調整了各自的航班計劃，安排航班中途降落其他城市以補充燃油。

　　日本航空市場年營業(yè)額在625億美元，交通流量占全球航空交通流量的6.5%，年收入占全球航空市場年總收入的10%。而日本煉油廠提煉航空燃油產量，占全球航空燃油總產量的3至4%。

　　IATA總干事比西尼亞尼在日內瓦總部表示，“短期內，日本航空業(yè)的發(fā)展將放緩。日本航空業(yè)的狀況可能要到下半年災后重建、經濟復蘇后才會改善”。

　　IATA表示，日本國內航空市場年客運量在8300萬人次，收入在190億美元，表現是脆弱的。