“公司目前正在積極準(zhǔn)備，計劃三年內(nèi)實現(xiàn)整體上市。”中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡稱“中航通飛”）副總經(jīng)理沙長安近日在參加“2011中國國際通用航空大會”間隙接受中國證券報記者采訪時透露。

　　低空開放的預(yù)期及通航相關(guān)政策的出臺為中航通飛全面進(jìn)入通航“藍(lán)?！变伷搅说缆?。作為中航工業(yè)集團(tuán)旗下最大的以通用航空為核心的公司，中航通飛正通過國外并購、研制新機(jī)型等途徑，全面布局通用航空產(chǎn)業(yè)鏈。

全面布局通航業(yè)

　　“今年是公司發(fā)展的真正起步之年。年初公司正式提出了公司的發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)定位及實施路徑。兩年內(nèi)要以珠海基地建設(shè)為中心，搭建通用飛機(jī)研發(fā)、制造、運(yùn)營等的基礎(chǔ)運(yùn)行平臺；‘十二五’末，打造完整的通用航空產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)品譜系，產(chǎn)品進(jìn)入國際市場并保持盈利；到2020年，中航通飛要成為‘國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流’的通用航空解決方案提供商?！敝泻酵w總經(jīng)理孟祥凱表示。

　　據(jù)悉，中航通飛目前已在珠海、深圳、石家莊、荊門、貴陽形成了五大通航產(chǎn)業(yè)基地，并在珠?；匦纬闪艘粋€運(yùn)營總部、研發(fā)和市場銷售兩個中心，以及總裝、交付試飛和通航運(yùn)營服務(wù)三個基地。未來公司將以珠?；貫楹诵模蠂鴥?nèi)外資源，打造完整的通航產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品譜系。

　　公司近來一系列的國際并購動作為達(dá)成上述目標(biāo)邁出了堅實一步。今年3月，中航通飛宣布收購全球第二大通用飛機(jī)制造企業(yè)美國西銳公司，成功實現(xiàn)從高端切入世界通用航空產(chǎn)業(yè)鏈、進(jìn)入世界通用飛機(jī)市場的目的。去年11月，公司參與拍賣世界上最先進(jìn)的單發(fā)渦槳飛機(jī)制造商美國EPIC公司的破產(chǎn)資產(chǎn)，取得四款超輕型公務(wù)機(jī)的全部無形資產(chǎn)及部分實物資產(chǎn)，從而獲得世界上最先進(jìn)的單發(fā)渦槳飛機(jī)知識產(chǎn)權(quán)。

　　與此同時，公司在通用飛機(jī)研制方面也在進(jìn)行不斷嘗試。資料顯示，公司目前擁有兩款超輕型噴氣式公務(wù)機(jī)天驕100和天驕200，兩款超輕型渦漿公務(wù)飛機(jī)領(lǐng)航100和領(lǐng)航150，已批量投產(chǎn)的飛機(jī)有運(yùn)5B、“小鷹”500和“海鷗”300等，新研發(fā)的飛機(jī)包括運(yùn)15-2000和“蛟龍”600等。

　　“‘蛟龍’600是目前世界上最大的水陸兩用飛機(jī)，目前正處于研制階段。同為水陸兩棲飛機(jī)的‘海鷗’300去年在珠海航展實現(xiàn)了首飛，現(xiàn)正在進(jìn)行適航取證工作，力求今年年底前完成。公務(wù)機(jī)領(lǐng)航150也正在研制之中，希望明年珠海航展前能夠下線，實現(xiàn)首飛?！泵舷閯P透露，公司計劃用五年時間打造完整的通用航空產(chǎn)業(yè)鏈，形成活塞、渦槳和噴氣式飛機(jī)的產(chǎn)品譜系，并將產(chǎn)品推向國內(nèi)外市場。

整體上市做大主業(yè)

　　中航通飛公司由中航工業(yè)集團(tuán)、廣東粵財投資公司、廣東恒健投資公司和珠海格力航空投資公司共同投資成立，注冊資金100億元，中航工業(yè)控股70%。公司目前總資產(chǎn)430多億元，員工21600多人，2010年實現(xiàn)總收入191億元。通用飛機(jī)制造、通用航空運(yùn)營服務(wù)、航空及汽車零部件、新材料和裝備制造是公司的五大支柱業(yè)務(wù)。

　　此外，中航通飛公司目前控股著國內(nèi)四家A股上市公司，分別是中航重機(jī)、貴航股份、中航三鑫、中航電測。受通航相關(guān)政策即將出臺及低空開放的預(yù)期影響，上述四只股票近期均有所上漲。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中航通飛若實現(xiàn)整體上市，將進(jìn)一步整合中航工業(yè)的資產(chǎn)，提高國有資產(chǎn)利用效率，符合集團(tuán)自身發(fā)展戰(zhàn)略。同時，整體上市將進(jìn)一步拓寬公司的融資渠道，為其做大做強(qiáng)通用航空主業(yè)提供資金便利。此前有市場猜測，貴航股份最有可能成為中航通飛的整體上市平臺。