使用波音777大型客機(jī)

備降場(chǎng)改造工程通過驗(yàn)收

　　記者昨從湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，2012年4月，法航荷航集團(tuán)擬開通武漢至巴黎往返航班，這將是武漢第一條直飛歐洲的航班，也將是武漢直飛最遠(yuǎn)的洲際航線。

　　武漢——巴黎往返航線，每周執(zhí)飛三班，法航使用波音777大型客機(jī)。

　　2004年5月，法航收購荷蘭皇家航空公司，組成了法航荷航集團(tuán)，現(xiàn)是歐洲最大航空公司，目前已開通歐洲與中國8個(gè)城市的航線。

　　波音777客機(jī)屬于超大客機(jī)，與空中客車A380媲美，可載客360人左右，新機(jī)型可讓乘客在飛機(jī)上玩3D游戲，還將自己U盤的電影傳送至獨(dú)立的電視屏幕，并隨時(shí)為電腦充電。

　　目前，武漢天河國際機(jī)場(chǎng)（簡稱“天河機(jī)場(chǎng)”）空中客車A380備降場(chǎng)改造工程順利通過行業(yè)驗(yàn)收，成為中部地區(qū)唯一能備降空中客車A380的機(jī)場(chǎng)，包括加寬加長原有跑道、滑行道、升級(jí)改造助航燈光、消防等配套設(shè)施。因此，也為波音777等大型飛機(jī)在天河機(jī)場(chǎng)起降作好了準(zhǔn)備。

國際航班猛增 候機(jī)座位不足

天河機(jī)場(chǎng)國際航站樓“不滿一歲”又?jǐn)U建

　　明年，武漢至巴黎航線開通后，天河機(jī)場(chǎng)國際航站樓能夠容納嗎？

　　記者昨獲悉，下月，國際航站樓將實(shí)施擴(kuò)建改造，在明年3月中旬完工，確保武漢至巴黎航線順利開通。

　　因天河機(jī)場(chǎng)新建第三航站樓，第一航站樓又要改造，2009年12月底，天河機(jī)場(chǎng)將原先設(shè)計(jì)專機(jī)樓，臨時(shí)啟用過渡性新國際航站樓，候機(jī)區(qū)座位為300余個(gè)。

　　今年，武漢至臺(tái)北航線加密，開通武漢至東京航線，航空公司更換大客機(jī)。每周三、四、六，華航執(zhí)飛武漢——臺(tái)北、港龍執(zhí)飛武漢——香港、大韓執(zhí)飛武漢——首爾航班時(shí)刻交叉重疊，候機(jī)能力嚴(yán)重不足。

　　據(jù)了解，擴(kuò)建改造后，國際航站樓增加使用面積，擴(kuò)大頭等艙休息室面積，增加值機(jī)柜臺(tái)，增加200多個(gè)旅客休息座位，相當(dāng)于在現(xiàn)有基礎(chǔ)上擴(kuò)大一倍。

　　此外，機(jī)場(chǎng)提供國際航站樓與第二航站樓接駁巴士，方便旅客中轉(zhuǎn)國內(nèi)航班。