漢莎（LH）集團2012年最大的挑戰(zhàn)將是該航空公司能否具備根據(jù)需求波動靈活調(diào)整運力的能力。

　　德國漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）董事長兼首席執(zhí)行官Christoph Franz在亞的斯亞貝巴向ATW透露，該航空公司關(guān)注的焦點是如何在下一年中調(diào)整運力。他預計2012年經(jīng)濟將持續(xù)疲軟，“尤其是歐洲，這里遭受的影響要比其它地區(qū)嚴重，”他表示。

　　Franz也表現(xiàn)出對“新航空稅（例如排放交易計劃）等財政負擔”的擔憂。他表示航空公司不能將排放交易計劃稅轉(zhuǎn)嫁給乘客，因為市場競爭非常激烈。他稱新稅是對歐洲各航空公司的歧視，它將使?jié)h莎航空每年損失“1億多歐元（1.3億美元），最高可達3億歐元”。

　　Franz表示該航空公司將不會按照原來的計劃雇傭那么多員工，因為增長將削減三分之二。

　　關(guān)于出售子公司英國中部航空公司（bmi）的最后決定將在幾周內(nèi)宣布，據(jù)Franz稱?！笆惗叵Ｋ沽_機場時段也是……一項重大損失，但是英國的經(jīng)營環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了改變。這就是我們要賣掉它的原因，”他表示。漢莎航空已經(jīng)同國際航空集團和維珍航空達成了協(xié)議。Franz表示，“根據(jù)這一實際情況，我們想為bmi的未來找到最好的解決方案?！?/P>