8月19日，北京首都國際機場股份有限公司商業(yè)總監(jiān)孔越在“第四屆中國機場發(fā)展論壇”上表示，北京首都國際機場（簡稱“首都機場”）旅客吞吐量增長迅速，2012年將突破8200萬的設(shè)計容量，到2013年將達(dá)到9000萬，2015年將突破1億人次，甚至將超過亞特蘭大機場成為全球第一，但公司的運行資源將面臨嚴(yán)重飽和的瓶頸。

　　“近些年，受資源限制首都機場發(fā)展速度已經(jīng)趨緩，前幾年都在10%-20%期間，從去年開始，增速放緩至7%左右?！笨自教寡?，南苑機場雖然近年來快速發(fā)展，業(yè)務(wù)量大幅提升，但仍無法滿足快速增長的市場需求，而北京第二機場預(yù)計到2017年才能投產(chǎn)。公開資料顯示，北京新機場位于大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)和榆垡鎮(zhèn)附近，永定河以北，京九鐵路以東。距離市中心46公里，距離首都機場67公里。

　　“目前第二機場尚未得到發(fā)改委最后批復(fù)，預(yù)計新機場2017年將建成投產(chǎn)。隨著第二機場啟動，頭兩年屬于機場適應(yīng)期，后兩年屬于分流快速增長期。公司也將借助新機場建設(shè)推動空域擴展，完善兩個機場空域規(guī)劃，提升空域保障能力?！?/P>

　　孔越表示，目前首都機場現(xiàn)有3條跑道容量為114架次/小時，而近期公司需要建設(shè)第4、5兩條跑道，跑道容量約達(dá)到135-145架次/小時，才能滿足新機場建成投產(chǎn)前的運行需求。“公司近期總體規(guī)劃是，2016年旅客吞吐量達(dá)到1.12億人次，貨郵運輸量達(dá)到277萬噸，航空器起降達(dá)到72.7萬架次（高峰小時135架次）?！笨自奖硎尽?/P>

　　對于市場關(guān)注的回歸A股事宜，孔越表示，相關(guān)工作已經(jīng)啟動，最遲明年回歸A股。