圖1：12月5日北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)等待登機(jī)的旅客。

　　據(jù)《紐約每日新聞》（NY Daily News）12月7日?qǐng)?bào)道，亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“亞特蘭大機(jī)場(chǎng)”）仍然是全世界最繁忙的機(jī)場(chǎng)，但北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“首都機(jī)場(chǎng)”）距離超越亞特蘭大機(jī)場(chǎng)僅僅只有每月40萬(wàn)客流量的差距了。

　　據(jù)12月6日公布的分析數(shù)據(jù)顯示，北京首都機(jī)場(chǎng)已注定要成為全球第一大航空樞紐。

　　據(jù)“太平洋航空中心”（Centre for Pacific Aviation）公布的數(shù)據(jù)，亞特蘭大機(jī)場(chǎng)今年仍將保有其全球第一的地位，在12月間將會(huì)有838萬(wàn)人次的流量。

　　但亞特蘭大已經(jīng)注定要丟掉其全球第一的地位，北京首都機(jī)場(chǎng)將取而代之成為全球最大的航空市場(chǎng)。