圖：昆明機(jī)場一隅（資料圖片）。攝影：倪嘉云

　　民航資源網(wǎng)2011年7月1日消息：6月30日凌晨，昆明突降了一場特大暴雨，昆明巫家壩國際機(jī)場（簡稱“昆明機(jī)場”）停機(jī)坪、北門、候機(jī)樓到達(dá)口、東航機(jī)庫等多處地方都積滿深水，在昆明機(jī)場運(yùn)行指揮中心、安全運(yùn)行保障部、護(hù)衛(wèi)部、物業(yè)管理部、安檢站等部門的通力協(xié)作下，及時啟動防汛預(yù)案，化解了險情，全力保障了航班的正常。

　　6月29日晚23時35分，昆明機(jī)場運(yùn)行指揮中心收到中國民用航空云南空中交通管理分局（簡稱“民航云南空管分局”）的氣象預(yù)報：昆明機(jī)場自23時30分起有中度雷雨，預(yù)計持續(xù)時間在2小時左右。隨后，運(yùn)行指揮中心將該信息通報昆明機(jī)場各相關(guān)部門，要求立即做好防汛準(zhǔn)備工作，同時關(guān)注機(jī)場積水情況。6月30日凌晨零點(diǎn)左右，昆明開始降雨，而且雨越下越大。

　　6月30日零時9分，運(yùn)行指揮中心接到民航云南空管分局通報，有進(jìn)港航班陸續(xù)飛往周邊機(jī)場備降。隨后，工作人員現(xiàn)場觀察1號橋、2號橋有輕微積水現(xiàn)象，最深處大約有40厘米，3號橋的下穿隧道積水比較多，積水最深處大約有60厘米。于是，安運(yùn)部開始對各抽水點(diǎn)進(jìn)行抽水。候機(jī)樓高架橋入口處和海關(guān)辦公樓前也有小部分積水，候機(jī)樓國際安檢大廳、A區(qū)值機(jī)柜臺出現(xiàn)漏雨現(xiàn)象，工作人員正全力以赴處理險情。

　　隨后，昆明機(jī)場啟動了防汛預(yù)案，運(yùn)行指揮中心通過監(jiān)控隨時關(guān)注機(jī)場積水情況，并及時做好信息的上傳下達(dá)。昆明機(jī)場應(yīng)急辦立即將昆明機(jī)場防汛情況報昆明市防汛辦和官渡區(qū)防汛辦請求支援，當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)昆明機(jī)場副總經(jīng)理鄒曉崗召集機(jī)場各相關(guān)保障部門于凌晨2時40分召開昆明機(jī)場緊急防汛會議，部署防汛工作。

　　據(jù)介紹，由于候機(jī)樓周邊多處積水，尤其是候機(jī)樓4號變電站也漏進(jìn)了雨水，如果不及時清理積水將會造成整個候機(jī)樓停電，情況萬分危急。物業(yè)管理部迅速組織有關(guān)人員，開展有效的疏導(dǎo)分流、排污泄洪工作，并立即通知相關(guān)單位做好保潔工作。他們啟動了3臺水泵進(jìn)行強(qiáng)排水，經(jīng)過一夜奮戰(zhàn)，停車場、停機(jī)坪、4號變電站、候機(jī)樓周圍的積水被全部清理干凈，確保了全天航班的正常運(yùn)行。安全運(yùn)行保障部啟動了應(yīng)急預(yù)案，針對八一停機(jī)坪和1號登機(jī)橋下積水達(dá)40-50厘米、一些停機(jī)位也有很深的積水情況，工作人員使用2臺大功率的抽水機(jī)對1號登機(jī)橋下進(jìn)行抽水，跑道東面的抽水機(jī)也開始工作。工作人員一直排水至凌晨4時，直至水位逐漸下降。護(hù)衛(wèi)部抽調(diào)了部分備勤休息人員趕赴候機(jī)樓國內(nèi)到達(dá)口進(jìn)行搶險，候機(jī)樓大隊工作人員用沙袋圍堵積水，守衛(wèi)大隊及時搬移機(jī)庫側(cè)門附近的安檢設(shè)備，控制區(qū)交通管理大隊認(rèn)真維護(hù)停機(jī)坪秩序 ，引導(dǎo)車輛繞過積水區(qū)。安檢站領(lǐng)導(dǎo)、大隊、分隊的留守人員始終堅守崗位，保障尚未進(jìn)港的19個航班。

　　據(jù)了解，昆明機(jī)場在此次雷雨過程中在外備降航班共有17個，返航航班2個，出港航班延誤7個。凌晨3時左右，昆明機(jī)場雨量逐漸減少，延誤的出港航班陸續(xù)離港，備降周邊機(jī)場的航班陸續(xù)降落昆明機(jī)場。隨后昆明機(jī)場基本恢復(fù)正常，積水現(xiàn)象已明顯減少。